尼桑瑪馳的整體表現(xiàn)較為出色，是一款適合城市日常使用的車(chē)型。它在動(dòng)力上搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配 XTRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且加速響應(yīng)快，足以應(yīng)對(duì)城市路況。操控方面轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛能有效過(guò)濾顛簸。燃油經(jīng)濟(jì)性突出，百公里油耗約 5.6 升。安全配置豐富，內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理且做工精細(xì)。無(wú)論是實(shí)用性還是經(jīng)濟(jì)性，瑪馳都能較好地滿足消費(fèi)者需求 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，瑪馳的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)，最大功率 79 千瓦，最大扭矩 138 ?！っ?，與 XTRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速箱配合默契，換擋過(guò)程平順無(wú)比，讓駕駛過(guò)程充滿愜意。這樣的動(dòng)力組合，在城市道路上超車(chē)、跟車(chē)都游刃有余，即使面對(duì)擁堵路況頻繁的啟停，也能輕松應(yīng)對(duì)。

操控性能也是瑪馳的一大亮點(diǎn)。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人稱贊，方向盤(pán)手感輕盈，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能讓駕駛者輕松把控。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛的搭配，有效地過(guò)濾了路面顛簸，哪怕是經(jīng)過(guò)減速帶或者坑洼路段，車(chē)內(nèi)的乘客也不會(huì)感到過(guò)于強(qiáng)烈的震動(dòng)，乘坐舒適性得以保障。

車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了瑪馳的實(shí)用性。前排空間寬敞，駕駛者和副駕人員能夠自由舒展身體，毫無(wú)局促之感。后排空間對(duì)于短途乘坐來(lái)說(shuō)也足夠，不會(huì)讓乘客覺(jué)得太過(guò)擁擠。而且內(nèi)飾做工精細(xì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯出尼桑對(duì)于品質(zhì)的追求。

安全配置方面，瑪馳毫不含糊。ABS、EBD、BA 等基本配置為行車(chē)安全保駕護(hù)航，而高配車(chē)型搭載的 VDC 車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，更是進(jìn)一步提升了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，尼?，旕Y憑借其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出、出色的操控性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、合理的空間布局以及豐富的安全配置，成為一款綜合實(shí)力較強(qiáng)的城市通勤車(chē)型，為消費(fèi)者帶來(lái)了舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）