部分汽車座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，部分則為手動(dòng)調(diào)節(jié)，還有些車型可通過改裝實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅能通過按鈕精準(zhǔn)控制，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)完成前后移動(dòng)、上下調(diào)整等動(dòng)作，為駕乘者帶來舒適與便利，像捷途山海L7 PLUS的所有座椅就均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。而手動(dòng)調(diào)節(jié)需駕駛員手動(dòng)施力。此外，若有需求，手動(dòng)座椅也能通過專業(yè)改裝變?yōu)殡妱?dòng)調(diào)節(jié) 。

電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的工作原理十分精妙。它由座椅開關(guān)和位置傳感器、電子控制器ECU、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)三個(gè)關(guān)鍵部分構(gòu)成。當(dāng)駕駛者按下調(diào)節(jié)按鈕時(shí)，信號(hào)通過位置傳感器傳遞給電子控制器ECU，ECU經(jīng)過分析處理后，向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)座椅調(diào)角器、導(dǎo)軌和升降機(jī)構(gòu)等，從而實(shí)現(xiàn)座椅的各種調(diào)節(jié)動(dòng)作。無論是座椅高低調(diào)節(jié)來調(diào)整坐墊高度，還是前后調(diào)節(jié)由微電機(jī)驅(qū)動(dòng)座椅滑軌移動(dòng)，亦或是靠背角度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，都能迅速響應(yīng)駕駛員需求。

有些車型的電動(dòng)調(diào)節(jié)并非完全電動(dòng)，例如腰托可能還需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。而且在調(diào)節(jié)時(shí)也有一定的操作方法。比如要將座椅高度調(diào)節(jié)到合適高度，保證頭部到車頂距離至少一拳；調(diào)整座椅靠背，推薦傾斜角度在100 - 110度；調(diào)整座椅前后，避免太靠前或靠后；調(diào)整頭枕位置，讓頭枕高度與頭部平齊，若有前后調(diào)節(jié)功能，使頭部與頭枕間距盡可能小等。

手動(dòng)座椅的改裝也有多種方式。若同款車型有電動(dòng)座椅，直接更換座椅總成就行；若同款沒有，找到底部連接點(diǎn)相同的其他車型電動(dòng)座椅也能更換。改裝過程相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)人士操作，先拆卸手動(dòng)座椅并斷開電器連接，打散原車座椅加裝電動(dòng)機(jī)和新骨架，安裝電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)，裝回坐墊、海綿和皮套，整理線路，安裝座椅調(diào)節(jié)開關(guān)并更換側(cè)面飾板，連接電動(dòng)機(jī)線路到開關(guān)，最后裝回座椅并從原座椅下電器連接處取電。

總之，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅以其便捷性和舒適性，成為眾多消費(fèi)者青睞的配置。無論是原車自帶還是后期改裝，都能讓駕乘體驗(yàn)得到顯著提升，為人們的出行增添更多的便利與享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）