開車時輪子吱吱響，可能是由輪胎磨損不均、氣壓異常、異物嵌入、剎車系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)問題等多種因素導(dǎo)致。輪胎磨損不均和氣壓異常會改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)而產(chǎn)生響聲；異物嵌入輪胎花紋間，滾動時會發(fā)出聲響；剎車系統(tǒng)部件出現(xiàn)故障，如剎車片磨損過度等，會有尖銳聲音；懸掛系統(tǒng)的連桿、彈簧等部件松動或損壞，車輛行駛中也會傳來吱吱聲 。

輪胎磨損不均，情況較輕時，可通過輪胎換位來緩解，讓輪胎磨損更均勻；若磨損嚴(yán)重，就只能更換輪胎了。氣壓異常也簡單，調(diào)整到合適的氣壓值即可。要是異物嵌入輪胎，仔細(xì)檢查并清除掉石子、易拉罐等雜物，響聲便會消失。

剎車系統(tǒng)問題相對復(fù)雜些。剎車片磨損過度，當(dāng)厚度僅剩約 0.5cm 時，就要格外留意了，部分車型得拆卸輪胎才能查看。除了看厚度，還可以通過感覺踩剎車的力度，若踩剎車吃力、踏板發(fā)軟，緊急剎車時踏板位置低，可能就需要更換剎車片，同時別忘了檢查剎車油。聽聲音也是個辦法，輕點(diǎn)剎車有“鐵蹭鐵”聲或囂叫聲，就可能要換剎車片了。而一些高檔車，有剎車警示燈，警示燈亮起時就該重視起來，不過此時更換往往已比較危險。

懸掛系統(tǒng)方面，若連桿、彈簧、減震器、平衡桿等部件出現(xiàn)螺栓松動等問題，需要及時緊固螺栓或者更換損壞的部件。像擺臂球頭松曠、平衡桿膠套老化、減震器損壞等情況，也會導(dǎo)致輪子吱吱響，這些都需要維修或更換相應(yīng)部件。

總之，開車時輪子出現(xiàn)吱吱響，原因多種多樣。我們可以按照上述方法逐步排查，能自己解決的就自行處理，若遇到難以判斷和解決的問題，一定要找專業(yè)技師幫忙，切不可忽視，以免影響行車安全和駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）