S擋一般用于超車、爬坡等需要強(qiáng)勁動(dòng)力的場(chǎng)景，L擋通常用于下長(zhǎng)坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的情況。S擋作為運(yùn)動(dòng)擋，會(huì)延遲換擋時(shí)刻，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速以輸出更大扭矩，帶來更充沛的動(dòng)力，但相應(yīng)油耗也會(huì)增加，比如超車時(shí)能快速完成動(dòng)作。L擋限制擋位在低擋，下長(zhǎng)坡時(shí)可降低剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，保障行車安全。二者在特定場(chǎng)景合理運(yùn)用，能提升駕駛體驗(yàn)。

在超車場(chǎng)景中，當(dāng)你判斷具備超車條件時(shí)，迅速將擋位切換至 S 擋。此時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)延遲升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間攀升，扭矩輸出增大，車輛的動(dòng)力迅猛增強(qiáng)，能讓你在短時(shí)間內(nèi)完成超車動(dòng)作，而且相較于普通擋位，超車過程更加干脆利落、安全可靠。

爬坡的時(shí)候，S 擋同樣能發(fā)揮巨大作用。如果是一般坡度的道路，D 擋或許也能應(yīng)對(duì)，但遇到陡坡，S 擋的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在合適的高轉(zhuǎn)速區(qū)間，源源不斷地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，幫助車輛輕松爬上陡坡。

而 L 擋在車輛下長(zhǎng)坡時(shí)是絕佳選擇。下長(zhǎng)坡過程中，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車容易使剎車系統(tǒng)過熱，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，甚至引發(fā)安全事故。掛入 L 擋后，車輛會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來輔助制動(dòng)，減少對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴，能有效降低剎車系統(tǒng)的磨損，始終保持穩(wěn)定的車速。

另外，從 D 擋切換到 S 擋或 L 擋，在行駛過程中可直接操作。不過，從 D 擋切換到 L 擋時(shí)，要注意車速最好在 60km/h 以下?？傊琒 擋和 L 擋并非只是擺設(shè)，它們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下有著不可替代的作用。熟練掌握它們的正確使用方法，能讓駕駛變得更加輕松、安全、有趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）