久保田d722三缸柴油機(jī)氣門的調(diào)整，可先打開中控臺(tái)，進(jìn)入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式選項(xiàng)，在此頁面依次點(diǎn)擊一缸、二缸和三缸的氣門啟動(dòng)按鈕。在調(diào)整氣門前，要做好充分準(zhǔn)備，準(zhǔn)備如塞尺、扳手等工具，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，清潔氣門室蓋周邊。調(diào)整時(shí)需用塞尺測量氣門間隙，依標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，間隙不當(dāng)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，精準(zhǔn)調(diào)整能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

確定一缸壓縮上止點(diǎn)是關(guān)鍵的一步，這可以通過觀察曲軸皮帶輪或凸輪軸齒輪上的標(biāo)記來實(shí)現(xiàn)。只有找準(zhǔn)這一位置，后續(xù)的氣門調(diào)整才能更加精準(zhǔn)。

當(dāng)找到一缸壓縮上止點(diǎn)后，就可以用塞尺測量氣門間隙了。不同型號(hào)的柴油機(jī)，氣門間隙的標(biāo)準(zhǔn)有所不同。對于久保田d722三缸柴油機(jī)而言，進(jìn)氣門的間隙一般在0.25 - 0.35mm，排氣門的間隙則在0.30 - 0.40mm。將塞尺輕輕插入氣門桿與搖臂之間，以有輕微阻力的感覺為宜。如果間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就需要進(jìn)行調(diào)整。

調(diào)整的方法并不復(fù)雜，先松開鎖緊螺母，然后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘。這里要記住一個(gè)小竅門，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，氣門間隙會(huì)變?。荒鏁r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，間隙則會(huì)變大。調(diào)整到合適的間隙后，一定要擰緊螺母，之后還需要再次測量，確保間隙準(zhǔn)確無誤。

調(diào)整完成后，也不能掉以輕心。要檢查氣門挺桿是否順暢無卡滯，保證氣門密封良好，沒有漏氣現(xiàn)象。并且完成所有調(diào)整后，最好再次復(fù)查氣門間隙，確保沒有疏漏。

總之，久保田d722三缸柴油機(jī)氣門的調(diào)整工作，每一個(gè)步驟都至關(guān)重要。從前期的準(zhǔn)備，到關(guān)鍵的間隙測量與調(diào)整，再到最后的檢查，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照步驟，精準(zhǔn)調(diào)整，才能讓柴油機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）