北京BJ40的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色，在越野領域展現(xiàn)出強大實力。它有多種四驅(qū)模式可供選擇，分時四驅(qū)系統(tǒng)允許駕駛者根據(jù)不同路況手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，兼顧日常城市通勤的燃油經(jīng)濟性與越野時的強大牽引力。同時，部分車型還可選裝前后橋電控差速鎖，形成三把鎖超強配置助力脫困。面對各種復雜路況，BJ40都能憑借其四驅(qū)系統(tǒng)從容應對。

在具體的性能參數(shù)方面，基礎版配備的電控分時四驅(qū)擁有2H/4H/4L模式，其中4L模式下扭矩放大2.54倍，攀爬比達48:1 ，這樣的數(shù)據(jù)意味著車輛在面對陡峭的山坡、艱難的攀爬路段時，能夠獲得足夠的力量去征服。

而當遇到交叉軸這種極端單邊打滑的工況時，實測有鎖版脫困時間比無鎖版縮短60%，大約僅需3秒就能完成脫困，可見差速鎖在提升車輛脫困能力上的顯著效果。并且，BJ40接近角37°、離去角31°、最小離地間隙230mm，配合25.8°縱向通過角，可輕松應對40cm深水域或50cm雪地。

2025款在技術上還有進一步優(yōu)化，智能扭矩預分配功能讓4H模式下系統(tǒng)能夠預判打滑風險，提前調(diào)整前后軸扭矩分配比例，默認50:50的情況下還可浮動至40:60；越野蠕行模式新增低速自動巡航，速度在1 - 12km/h可調(diào)，讓駕駛者在越野時能更精準地控制車速。

總的來說，北京BJ40的四驅(qū)系統(tǒng)憑借多樣的模式選擇、出色的脫困能力、良好的通過性以及不斷優(yōu)化的技術，無論是在日常道路還是極端越野環(huán)境中，都能為駕駛者提供可靠的保障與出色的駕駛體驗，在同級別車型中占據(jù)優(yōu)勢地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）