操作手自一體變速箱并不復(fù)雜。它常見(jiàn)擋位有 P、R、N、D、M 等，停車用 P 擋，倒車掛 R 擋，臨時(shí)停車選 N 擋，正常行駛置 D 擋讓變速箱自動(dòng)換擋。若想手動(dòng)操作，將換擋桿切換至“M”擋位，通過(guò)換擋桿或換擋撥片進(jìn)行升降擋。在超車、上下坡等特殊路況下，手動(dòng)模式能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，可按需靈活切換模式，享受手自一體變速箱帶來(lái)的便利與樂(lè)趣 。

在日常駕駛場(chǎng)景中，起步時(shí)先將擋桿置于P擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩住剎車，再把擋桿置于D擋，隨后松開(kāi)手剎和腳剎即可平穩(wěn)前行。當(dāng)遇到需要倒車的情況，務(wù)必先將車輛停穩(wěn)，再把擋桿掛入R擋進(jìn)行操作。而在等紅燈這類短暫停留時(shí)，掛入N擋，能讓車輛處于相對(duì)放松的狀態(tài)。

在一些特殊路況下，手自一體變速箱的手動(dòng)模式就有了用武之地。比如大而長(zhǎng)的上坡，切換到M擋鎖定低檔位，能讓車輛獲得足夠的動(dòng)力攀爬陡坡；下陡坡時(shí)同樣掛入M擋的低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車減速，比單純依靠制動(dòng)系統(tǒng)更加安全可靠，可有效避免制動(dòng)系統(tǒng)因過(guò)熱而失靈。又比如在加速超車時(shí)，迅速切換到手動(dòng)模式降擋，車輛能瞬間獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)干凈利落的超車動(dòng)作。

當(dāng)車輛在D擋行進(jìn)中，可隨時(shí)切入手動(dòng)模式。手動(dòng)升擋操作時(shí)，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定升擋時(shí)機(jī)，一般升擋轉(zhuǎn)速在2000到2500rpm左右。需要注意的是，變換擋位時(shí)不要踩油門，車輛在行駛中若變速桿無(wú)意切入N擋，應(yīng)松開(kāi)油門，待到發(fā)動(dòng)機(jī)自行怠速時(shí)再重新切入D擋。

總之，手自一體變速箱融合了自動(dòng)與手動(dòng)換擋的優(yōu)勢(shì)。掌握了正確的操作方法，駕駛者就能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自如地切換模式，既能在日常駕駛中享受自動(dòng)擋的輕松便捷，又能在特殊場(chǎng)景下通過(guò)手動(dòng)模式體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，提升駕駛的安全性與操控性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）