冬天不熱車直接走會對車有一定損害，但影響并非十分嚴重。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機機油會變黏稠，潤滑效果降低，此時若不熱車直接行駛，會增加發(fā)動機部件的磨損風險，加重發(fā)動機的工作負擔。不過，如今原地長時間熱車并非正確做法，不僅費油、產(chǎn)生積碳，還污染環(huán)境。大部分地區(qū)車輛啟動幾秒，怠速穩(wěn)定后就可低轉(zhuǎn)速行駛，稍后便能恢復正常。

具體來說，車輛啟動約10秒鐘，機油就能被強制壓送到發(fā)動機各零件表面，為部件提供基本的潤滑保護。所以，從這方面講，不熱車直接開走也是可行的。而且，車輛剛啟動時轉(zhuǎn)速較高，隨后慢慢降低至穩(wěn)定，這個過程其實也是在給催化器加熱，對車輛的正常運行有著積極意義。

在大部分地區(qū)，車輛啟動后5 - 10秒，只要怠速穩(wěn)定，就可以上路行駛。以低轉(zhuǎn)速行駛2 - 3分鐘，車輛就能恢復正常行駛狀態(tài)。不過，在我國極寒的北部地區(qū)，情況會有所不同。由于低溫對發(fā)動機和變速箱影響較大，比如變速箱油液變得更加黏稠，一些車輛還有冷保護功能，所以可視情況怠速熱車幾分鐘，讓車輛各部件更好地適應工作狀態(tài)。

另外，現(xiàn)代部分車輛配備了自動預熱功能，一定程度上減少了低溫啟動的損害。但即便如此，適當熱車操作在冬季依然有益。

總之，冬天不熱車直接走雖不至于對車輛造成巨大損傷，但適當熱車能更好地保護車輛。我們要摒棄原地長時間熱車的舊觀念，選擇科學合理的熱車方式，讓車輛在冬季也能保持良好的工作狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）