汽車充電方式多樣，主要有慢充、快充、超充、隨車充等外部充電，以及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)充電、外部牽引輔助啟動(dòng)充電等內(nèi)部充電方式。慢充安全但耗時(shí)，快充高效卻對(duì)場(chǎng)地有要求，超充功率高成本也高，隨車充方便卻速度慢。內(nèi)部充電則多在特定行駛或應(yīng)急狀況下進(jìn)行。不同充電方式各有優(yōu)劣，車主可依實(shí)際需求和車輛狀況合理選擇。

慢充，通常電流較小，在16 - 32A之間，可為直流電或兩相、三相交流電，常見(jiàn)設(shè)備有車載充電機(jī)和家用壁掛式充電樁。它就像是一位耐心的工匠，雖然花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，5至8小時(shí)才能完成充電，但勝在安全可靠，對(duì)電池的損傷較小，適合在夜間休息時(shí)，讓愛(ài)車慢慢“吃飽喝足”。

快充的電流和電壓較大，通常在150 ～ 400A和200 ～ 750V之間，充電功率大于50kW。這好比一場(chǎng)速度競(jìng)賽，能快速為車輛補(bǔ)充能量，大大縮短充電時(shí)間。不過(guò)，它對(duì)場(chǎng)地和管理水平要求較高，目前場(chǎng)地及管理水平參差不齊。

超充以特斯拉超充樁為典型代表，功率比一般快充樁高一倍，充電速度極快，能讓車主在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)行程。但超充樁的建設(shè)成本高昂，普及程度受限。

隨車充作為慢充的一種，方便之處在于隨處可充，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況很實(shí)用。但它的充電速度超級(jí)慢，而且使用過(guò)程中存在一定安全隱患。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)充電，在車輛行駛過(guò)程中自動(dòng)完成，悄無(wú)聲息地為電池補(bǔ)充能量；外部牽引輔助啟動(dòng)充電則是在應(yīng)急情況下，借助另一輛車和結(jié)實(shí)的繩子，通過(guò)前車?yán)瓌?dòng)后車，使后車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)充電。

總之，汽車充電方式豐富多樣，每種方式都有其獨(dú)特之處。車主在選擇充電方式時(shí)，需綜合考慮充電時(shí)間、成本、安全性以及自身實(shí)際需求等因素，如此才能為愛(ài)車找到最合適的充電方式，讓出行更加順暢便捷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）