奔馳的4種駕駛模式使用方法并不復(fù)雜。在中控位置找到“DYNAMIC”調(diào)節(jié)按鈕上下?lián)軇蛹纯汕袚Q。其中，E模式注重節(jié)能，適合高速或城市快速路，能讓變速器積極升擋減少動力消耗；C模式兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常各種路面；S模式動力響應(yīng)直接，適合超車等激烈駕駛場景；I模式可按個人喜好設(shè)定動力、轉(zhuǎn)向等參數(shù) ，實現(xiàn)個性化駕駛。

當(dāng)你撥動按鈕切換到E模式，也就是ECO經(jīng)濟(jì)模式時，車輛就像是一位精打細(xì)算的管家。在高速行駛過程中，變速器如同接到指令般積極升擋，自動滑行功能開啟，動力消耗被有效降低。同時，車內(nèi)的空調(diào)節(jié)能運行，為你節(jié)省每一滴燃油，讓長途駕駛變得更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，特別適合在追求省油的場景中使用。

C模式，即Comfort舒適模式，就像是一位貼心的老友。無論你行駛在城市的平坦街道，還是郊外的蜿蜒小路，它都能讓車輛表現(xiàn)得極為溫和。動力輸出平穩(wěn)流暢，轉(zhuǎn)向手感輕盈舒適，油門和剎車的響應(yīng)也恰到好處，仿佛在與你默契配合，帶來舒適愜意的駕駛感受，是日常通勤和休閑駕駛的不二之選。

而S模式，也就是Sport運動模式，瞬間能讓車輛變身“熱血青年”。動力響應(yīng)變得極為直接，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，換擋也十分積極。此時，你能明顯感受到更強(qiáng)的推背感，方向盤的轉(zhuǎn)向力度加重，變得更加沉穩(wěn)精準(zhǔn)，模擬的發(fā)動機(jī)聲浪也增添了駕駛的激情氛圍，讓你在超車、激烈駕駛時盡情釋放駕駛樂趣，不過油耗也會相應(yīng)增加。

至于I模式，即Individual個性化模式，它為駕駛者提供了展現(xiàn)個性的舞臺。你可以根據(jù)自己的喜好，自由設(shè)定動力、轉(zhuǎn)向等參數(shù)。部分車型甚至還能調(diào)節(jié)懸架，通過獨特的設(shè)定，讓車輛完美契合你的駕駛風(fēng)格，享受獨一無二的駕駛體驗。

總之，奔馳的這4種駕駛模式各有千秋，為駕駛者帶來多樣化的選擇。無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能、舒適平穩(wěn)，還是激情運動，亦或是個性化定制，都能在這幾種模式中找到適合自己的那一款，滿足不同場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）