大眾車開暖風(fēng)效果不錯，能為駕乘者營造溫暖舒適的車內(nèi)環(huán)境。開啟時，先啟動發(fā)動機，待水溫上升到正常工作溫度，將溫度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至紅色區(qū)域，選擇合適出風(fēng)模式與風(fēng)速即可。衡量其暖風(fēng)效果可從升溫速度、溫度均勻性、噪音水平等方面入手。而且掌握預(yù)熱、合理調(diào)節(jié)溫度風(fēng)速、開啟內(nèi)循環(huán)等技巧，還能在保證溫暖的同時降低能源消耗。

升溫速度上，大眾車的表現(xiàn)可圈可點。在正常環(huán)境溫度下，只要遵循先預(yù)熱的原則，待水溫上升到正常工作溫度后開啟暖風(fēng)，車內(nèi)溫度能較快上升到設(shè)定溫度。一般來說，從開啟暖風(fēng)到車內(nèi)達到舒適溫度，所需時間不會太長，讓你能迅速告別寒冷。

溫度均勻性方面，大眾車也有著良好的表現(xiàn)。當(dāng)暖風(fēng)開啟一段時間后，車內(nèi)不同位置的溫差較小。無論是坐在前排駕駛位，還是后排乘客位，都能感受到溫暖的氣流均勻分布，不會出現(xiàn)局部過熱或過冷的情況，極大提升了全車人的舒適體驗。

至于噪音水平，大眾在設(shè)計時充分考慮到了這一點。即便在開啟不同風(fēng)速時，車內(nèi)的噪音都控制在可接受范圍內(nèi)。低風(fēng)速時，幾乎聽不到明顯噪音；高風(fēng)速下，產(chǎn)生的噪音也不會對車內(nèi)人員的交流和駕駛造成干擾。

在能源消耗上，預(yù)熱環(huán)節(jié)尤為重要。冷車啟動就開熱風(fēng)，不僅制熱效果差，還會增加發(fā)動機負擔(dān)和能源消耗。而原地怠速運轉(zhuǎn)1 - 2分鐘，待水溫指針上升后再開熱風(fēng)，能源消耗就會相對較低。合理調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)速同樣關(guān)鍵，將溫度控制在22 - 25攝氏度，風(fēng)速先低后高，能有效降低能耗。開啟內(nèi)循環(huán)也是降低能耗的好方法，它能讓熱空氣在車內(nèi)循環(huán)，快速制熱且降低空調(diào)負荷。

總之，大眾車的暖風(fēng)功能表現(xiàn)出色，不僅能快速有效地提升車內(nèi)溫度，讓車內(nèi)溫度分布均勻，且噪音控制良好。同時，通過合理運用開啟技巧，還能在享受溫暖的同時降低能源消耗，為駕乘者帶來舒適又經(jīng)濟的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）