汽車方向盤左偏如何調(diào)整前束
汽車方向盤左偏調(diào)整前束,需先準(zhǔn)備扳手,將方向盤向右打到底,松開左前輪后部緊固螺母并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿;再向左打到底,松開右前輪后部螺母并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿,且左拉桿旋進(jìn)一周時(shí)右拉桿旋出一周。同時(shí),要依據(jù)具體情況微調(diào),如方向盤正直但方向左偏,可將左邊前束向外撐、右邊向內(nèi)收。此外,調(diào)整前要排除輪胎等問題并測(cè)量前束,調(diào)整后要試車,確保方向盤自動(dòng)回正。
具體來說,在將方向盤向右打到底,露出左前輪后部后,使用扳手松開緊固螺母,然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿,這一步的目的是縮短拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置。而將方向盤向左打到底,露出右前輪后部后,同樣松開緊固螺母,接著逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿,以此拉長拉桿。嚴(yán)格遵循左拉桿旋進(jìn)一周、右拉桿旋出一周的原則,是為了保障兩側(cè)調(diào)整量一致,讓車輛行駛更加平穩(wěn)。
當(dāng)方向盤處于正直狀態(tài),但車輛方向出現(xiàn)左偏時(shí),將左邊前束向外撐,右邊向內(nèi)收的操作,要依據(jù)車輛實(shí)際的偏移程度來靈活調(diào)整撐開和回收的角度,不能盲目操作。
在正式調(diào)整前束之前,排除輪胎橢圓、懸架變形、左右輪胎氣壓不一致等問題至關(guān)重要。通過測(cè)量前束,能清晰知曉車輛當(dāng)前的狀況。把方向打正,向前行駛幾十米后,用卷尺測(cè)量前輪前束大小,并調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值,正常情況下前束應(yīng)為正二毫米左右。若不符合標(biāo)準(zhǔn),可單獨(dú)調(diào)整左側(cè)輪胎或同時(shí)調(diào)整兩側(cè)。
調(diào)整完成后,要選擇平坦筆直且車流量小的馬路進(jìn)行路試。試車過程中,手扶方向盤確保其回正,仔細(xì)觀察車輛跑偏情況,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,每次調(diào)整 45 度,不斷重復(fù),直至方向回正,最后擰緊大螺帽。
總之,調(diào)整汽車方向盤左偏的前束是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每一個(gè)步驟都緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,只有嚴(yán)格按照流程操作,才能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài),確保駕駛的安全性與舒適性 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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