本田享域 1.0T 三缸發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)不錯。這款發(fā)動機(jī)是本田技術(shù)成果，最大功率 90kW，2000 轉(zhuǎn)時可釋放 173N·m 扭力，搭配 CVT 無級變速器，有多種駕駛模式，還對齒輪比精細(xì)調(diào)整，帶來順暢加速體驗與良好燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，它運(yùn)用先進(jìn)減震降噪技術(shù)，很大程度解決了三缸機(jī)振動和噪音問題。實際使用中動力充沛、油耗低、質(zhì)量可靠。

從動力輸出方面來看，在城市日常道路行駛時，享域1.0T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)可圈可點。2000轉(zhuǎn)時就能釋放出的173N·m扭力，讓車輛在起步、低速跟車以及超車等場景下都能較為輕松應(yīng)對。即便是在擁堵路段頻繁啟停，也不會顯得過于乏力。而當(dāng)切換至S擋時，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)更加積極，動力輸出更迅猛，能滿足駕駛者偶爾想要激情駕駛的需求。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，其表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭配的CVT無級變速器，再加上對齒輪比的精細(xì)調(diào)整，降低了8.9%，這使得車輛在行駛過程中能更好地根據(jù)不同工況調(diào)整傳動比，從而實現(xiàn)更低的油耗。很多車主反饋，日常駕駛中，享域1.0T的油耗能保持在一個較為經(jīng)濟(jì)的水平，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

此外，發(fā)動機(jī)配備的多種先進(jìn)減震降噪技術(shù)和材料功不可沒。坐在車內(nèi)，幾乎感受不到明顯的發(fā)動機(jī)振動和噪音，駕乘環(huán)境較為安靜舒適。即便是長時間駕駛，也不會因為發(fā)動機(jī)的噪音而感到煩躁。

總的來說，本田享域1.0T三缸發(fā)動機(jī)憑借不錯的動力輸出、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及良好的減震降噪效果，在滿足日常出行需求的同時，還為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗，展現(xiàn)出了較高的產(chǎn)品競爭力，不失為一款值得肯定的發(fā)動機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）