比亞迪唐混動在高速行駛時動力強(qiáng)勁且穩(wěn)定。它搭載2.0T發(fā)動機(jī)與單電機(jī)組合，最大功率151kw，最大馬力205Ps ，實測0-100km/h加速僅4.9秒。其混動系統(tǒng)結(jié)合發(fā)動機(jī)與電機(jī)優(yōu)勢，高速超車時二者協(xié)同工作，瞬間輸出強(qiáng)大動力。即便是電量低至16%，也能保持較好動力性能。不同駕駛模式下，動力系統(tǒng)還會自動調(diào)整輸出，確保高速行駛時動力源源不斷。

比亞迪唐混動采用的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，在高速行駛場景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)車速提升，電池電量無法支撐電機(jī)持續(xù)輸出強(qiáng)勁動力，或是駕駛者想要更快速的加速來超車等情況時，燃油發(fā)動機(jī)就會及時啟動。

此時，燃油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)攜手合作，它們各自輸出的功率通過變速箱和傳動軸進(jìn)行整合，再傳遞到車輪上。這一過程合理又高效，極大地增強(qiáng)了車輛的驅(qū)動力量。在二者默契配合下，車輛在高速上行駛時能夠獲得持續(xù)且穩(wěn)定的動力輸出，不僅讓駕駛過程更加流暢，也確保了在追求動力的同時，兼顧了環(huán)保性能。

而且，在高速上想要超車時，發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同發(fā)力帶來的強(qiáng)大推背感，讓整個超車動作一氣呵成。實測的加速成績也側(cè)面反映出其在高速行駛中隨時可以爆發(fā)強(qiáng)大動力的實力。即使電量處于較低水平，車輛依然能夠憑借燃油發(fā)動機(jī)與電機(jī)的配合，保持良好的動力性能，綜合油耗也能控制在9.4L/100km 。

總之，比亞迪唐混動在高速行駛時，憑借先進(jìn)的動力系統(tǒng)、合理的動力分配以及發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同合作，為駕駛者帶來穩(wěn)定又強(qiáng)勁的動力體驗，無論是日常行駛還是高速超車等需求，它都能輕松應(yīng)對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）