L擋是低速擋，英文“Low”的縮寫，常用于特殊路況。一般老款自動(dòng)擋汽車才有，掛入L擋后變速箱會(huì)保持在較低擋位不升擋。在爬坡時(shí)，L擋可增加輪上扭矩，讓車輛動(dòng)力更充沛；下陡坡時(shí)，它能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，避免制動(dòng)系統(tǒng)因過熱而失靈。不過使用L擋要避免長(zhǎng)時(shí)間行駛，正常行駛時(shí)無需用此擋，要依實(shí)際情況判斷使用，以防車輛受損 。

具體來說，當(dāng)車輛面臨上坡的陡峭坡道時(shí)，掛入 L 擋，變速箱會(huì)將擋位固定在較低的位置，一般是 1 擋或 2 擋。在這個(gè)擋位下，動(dòng)力輸入與輸出的轉(zhuǎn)動(dòng)比被調(diào)整到低轉(zhuǎn)速高扭矩狀態(tài)，能為車輛提供強(qiáng)大的牽引力，讓車輛可以更輕松地攀爬陡坡，保持充沛的動(dòng)力，不至于出現(xiàn)動(dòng)力不足而熄火或后溜的情況。

而下坡遇到陡峭坡道時(shí)，L 擋的作用更為關(guān)鍵。如果一直使用常規(guī)的剎車制動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間的摩擦?xí)寗x車片過熱，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)性能下降甚至失靈，這是極其危險(xiǎn)的。此時(shí)掛入 L 擋，就能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速。發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力會(huì)限制車輛的速度，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，從而提高下坡過程中的安全性。

值得一提的是，一些車型的 L 擋還有細(xì)分，比如 L1、L2 等標(biāo)注，這意味著擋位會(huì)被限制在更低的范圍，不會(huì)升到標(biāo)注擋位之上，能更好地滿足不同路況需求。并且從 D 擋掛入 L 擋無需停車或踩剎車，可在行駛中直接推動(dòng)擋桿掛入，但車速要足夠慢，否則變速器可能不響應(yīng)掛擋操作。

總之，L 擋雖不常用于日常駕駛，但在應(yīng)對(duì)特殊路況時(shí)卻能發(fā)揮重要作用。掌握 L 擋的使用方法，能讓我們?cè)隈{駛中更加從容自信，合理利用它的特性，不僅能保護(hù)車輛部件，還能提升駕駛的安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）