摩托車(chē)正確掛檔需遵循一定原則和步驟。常見(jiàn)的操作原則是“一踩降擋，一挑升擋” 。掛檔前要確保摩托車(chē)處于正確啟動(dòng)狀態(tài)，打開(kāi)電門(mén)并捏緊離合器手柄。起步一般掛一檔，空擋輕踩換擋踏板即可掛入。升擋時(shí)，車(chē)速提高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，先捏緊離合器手柄，右腳輕挑換擋踏板；降擋時(shí)，車(chē)速降低、動(dòng)力不足，先捏緊離合，右腳輕踩踏板。 總之，掛檔要結(jié)合車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，合理操作。

在升擋過(guò)程中，當(dāng)車(chē)速提高、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力開(kāi)始顯得吃力、轉(zhuǎn)速也較高時(shí)，就需要進(jìn)行升擋操作。此時(shí)，要迅速且平穩(wěn)地捏緊離合器手柄，將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)暫時(shí)分離，隨后右腳以適當(dāng)?shù)牧Χ容p挑換擋踏板。完成換擋后，要巧妙地松開(kāi)離合器，同時(shí)緩緩加大油門(mén)，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)平順加速。這個(gè)過(guò)程需要騎行者掌握好離合器松開(kāi)和油門(mén)加大的時(shí)機(jī)，使動(dòng)力銜接順暢，避免出現(xiàn)頓挫感。

降擋操作同樣關(guān)鍵。當(dāng)車(chē)速降低、動(dòng)力明顯不足時(shí)，先果斷捏緊離合手柄，切斷動(dòng)力傳輸，接著右腳精準(zhǔn)輕踩踏板，掛入合適的低擋位。之后，再松開(kāi)離合器，并根據(jù)實(shí)際情況按需調(diào)整油門(mén)大小。比如在進(jìn)入彎道前，適當(dāng)降擋可以更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力輔助減速，確保安全通過(guò)彎道。

此外，離合器的操作要精準(zhǔn)平穩(wěn)。若松開(kāi)過(guò)快，車(chē)輛容易頓挫甚至熄火；若捏緊時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則會(huì)加速離合器片的磨損。同時(shí)，要根據(jù)不同車(chē)速合理選擇擋位，如 0 - 15km/h 適合用一檔，15 - 30km/h 用二檔等，但實(shí)際應(yīng)用中需結(jié)合車(chē)型靈活調(diào)整。并且要注意換擋踏板的操作力度，力度過(guò)大可能損壞變速箱，過(guò)小則可能掛不上擋。特殊路況下，更要靈活調(diào)整擋位，爬坡選低擋獲取大扭矩，下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力降擋控制車(chē)速。

總之，正確掛擋是一個(gè)需要不斷練習(xí)和摸索的過(guò)程。只有熟練掌握掛擋技巧，合理操作離合器，結(jié)合車(chē)速、路況等因素選擇合適擋位，才能享受安全、順暢的騎行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）