貨車(chē)方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)和左右搖擺，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多方面問(wèn)題導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定會(huì)使車(chē)身抖動(dòng)，進(jìn)而影響方向；傳動(dòng)軸裝配不當(dāng)，動(dòng)力傳遞不均會(huì)引發(fā)晃動(dòng)；輪胎不平衡、輪轂變形等也會(huì)致使方向盤(pán)抖動(dòng)；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)故障，則會(huì)影響方向盤(pán)的正常操作。此外，剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片變形、方向機(jī)故障等，同樣可能引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象。

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、廢氣再循環(huán)閥工作不良、噴油嘴積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、節(jié)氣門(mén)或缸壓?jiǎn)栴}、氧傳感器工作不良等情況，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。比如節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分，從而導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)，這種抖動(dòng)會(huì)傳遞到方向盤(pán)上。

傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題也不容小覷。傳動(dòng)軸扭曲變形、裝配不當(dāng)，會(huì)破壞動(dòng)力傳遞的均勻性，在車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)，進(jìn)而讓方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)或搖擺。而且，當(dāng)?shù)妆P(pán)產(chǎn)生周期性異響，很可能意味著方向傳動(dòng)裝置的平衡被破壞，像傳動(dòng)軸過(guò)度磨損，就會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

輪胎方面，輪胎磨損嚴(yán)重、氣壓不足、變形、不平衡等，都會(huì)影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。比如輪胎氣壓不一致，車(chē)輛行駛時(shí)輪胎對(duì)地面的作用力不同，就會(huì)使方向盤(pán)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。輪轂如果發(fā)生變形，旋轉(zhuǎn)時(shí)的軌跡就會(huì)出現(xiàn)偏差，同樣會(huì)引發(fā)方向盤(pán)的抖動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也會(huì)造成方向盤(pán)的異常。轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向器等部件的磨損或故障，會(huì)影響方向盤(pán)的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滾動(dòng)軸承配合過(guò)緊、潤(rùn)滑不足，或轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭過(guò)緊或缺油，都會(huì)使方向盤(pán)失去穩(wěn)定性。

總之，貨車(chē)方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)和左右搖擺是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常使用中，車(chē)主需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些潛在問(wèn)題，才能確保行車(chē)安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）