如何正確調(diào)整兩缸柴油發(fā)動機的氣門間隙
正確調(diào)整兩缸柴油發(fā)動機氣門間隙,需做好準(zhǔn)備工作,在冷機狀態(tài)下按步驟操作。調(diào)整前要準(zhǔn)備塞尺、扳手等工具,讓發(fā)動機處于冷態(tài),避免熱脹影響測量。具體是先找到正時標(biāo)記,使一缸活塞處于壓縮上止點,用塞尺測量氣門間隙,不合適就松開鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘至規(guī)定值后擰緊,再對二缸重復(fù)操作。如此才能讓氣門按時開閉,保障發(fā)動機良好運行。
找到發(fā)動機位于飛輪或曲軸皮帶輪上的正時標(biāo)記是關(guān)鍵一步??墒褂谜龝r燈等工具輔助,將曲軸轉(zhuǎn)動,使標(biāo)記精準(zhǔn)對齊,此時一缸活塞就處于壓縮上止點位置。這一步務(wù)必精準(zhǔn),稍有偏差便可能影響后續(xù)氣門間隙測量與調(diào)整的準(zhǔn)確性。
用塞尺測量氣門桿端部與搖臂之間的間隙時,要注意塞尺需順暢通過且伴有輕微阻力,這才表明間隙合適。若間隙不符合要求,就要松開搖臂上的鎖緊螺母,利用螺絲刀小心轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘,使間隙達到規(guī)定數(shù)值。這個過程需要耐心與細(xì)心,反復(fù)調(diào)整,直至符合標(biāo)準(zhǔn),之后擰緊鎖緊螺母,并再次測量,確保萬無一失。
完成一缸的調(diào)整后,轉(zhuǎn)動曲軸一圈,讓二缸活塞處于壓縮上止點位置,接著重復(fù)剛才測量和調(diào)整的步驟。值得注意的是,調(diào)整過程中要嚴(yán)格按照規(guī)定順序,從第一缸開始逐個調(diào)整,不可顛倒或遺漏。
另外,調(diào)整氣門間隙時不要過度轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘,保持柴油機的清潔環(huán)境也十分重要。倘若不確定自己能否勝任這項工作,建議尋求專業(yè)人員的幫助??傊_調(diào)整兩缸柴油發(fā)動機的氣門間隙,是保障發(fā)動機性能穩(wěn)定、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié),每一個步驟都馬虎不得。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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