汽車(chē)方向盤(pán)主要通過(guò)上下、軸向、前后三個(gè)方向調(diào)節(jié)，以滿(mǎn)足不同駕駛者的需求。上下調(diào)節(jié)能改變方向盤(pán)垂直距離，適應(yīng)不同身材駕駛者對(duì)上下空間的要求；軸向調(diào)節(jié)可調(diào)整方向盤(pán)軸線(xiàn)上的長(zhǎng)短，確保掌控力度與舒適度；前后調(diào)節(jié)能讓駕駛者輕松踩到踏板并穩(wěn)定操作。調(diào)節(jié)時(shí)要在停車(chē)熄火狀態(tài)下，找到調(diào)節(jié)桿或按鈕，調(diào)好后確保鎖定，同時(shí)結(jié)合自身情況與車(chē)輛說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作 。

在進(jìn)行上下調(diào)節(jié)時(shí)，駕駛者要依據(jù)自身的身高和習(xí)慣坐姿來(lái)操作。一般來(lái)說(shuō)，讓方向盤(pán)最上沿高度與肩膀高度相近較為合適，這樣在駕駛過(guò)程中，能為雙手提供舒適的操控空間，也避免因方向盤(pán)過(guò)高或過(guò)低影響駕駛視野。調(diào)節(jié)時(shí)，需感受雙手放在方向盤(pán)上的狀態(tài)，當(dāng)手腕正好接觸上沿，且不會(huì)覺(jué)得過(guò)于局促或伸展過(guò)度時(shí)，這個(gè)垂直距離基本就調(diào)節(jié)到位了。

軸向調(diào)節(jié)方面，當(dāng)手臂伸直搭在方向盤(pán)頂端，手腕剛好落在方向盤(pán)邊緣，便是較為正確的位置。這一調(diào)節(jié)方式能適配駕駛者與方向盤(pán)的距離，找到最適合自己掌控力度的狀態(tài)，確保在駕駛過(guò)程中轉(zhuǎn)向操作既輕松又精準(zhǔn)。

前后調(diào)節(jié)也不容忽視，先調(diào)好座椅與踏板的距離是關(guān)鍵。調(diào)節(jié)時(shí)要保證駕駛者能夠輕松踩到踏板，并且在完全踩下踏板后，腿部仍能保持略微彎曲的狀態(tài)，這樣才能在駕駛過(guò)程中穩(wěn)定操作，避免因距離不當(dāng)而產(chǎn)生疲勞或操作失誤。

不同車(chē)型的調(diào)節(jié)桿或按鈕位置和操作方式存在差別。有些車(chē)型的調(diào)節(jié)鎖在方向盤(pán)正下方，是手柄狀開(kāi)關(guān)，拉起即可調(diào)整，調(diào)好后扣下鎖定；有些則可能通過(guò)調(diào)整左、右拉桿長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。若不確定具體操作方法，可參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)。

總之，汽車(chē)方向盤(pán)調(diào)節(jié)并非隨意為之，它需要駕駛者耐心細(xì)致地根據(jù)自身身體條件和車(chē)輛特點(diǎn)，在停車(chē)熄火狀態(tài)下，正確調(diào)節(jié)上下、軸向、前后三個(gè)方向，找到最舒適、安全的駕駛位置，從而提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）