一輛行駛十萬公里的車狀況會因車型、使用習(xí)慣、保養(yǎng)情況等因素而有所不同。若保養(yǎng)良好，車輛各部件充分磨合，處于性能佳的黃金階段，發(fā)動機(jī)性能相對穩(wěn)定。但即便如此，活塞環(huán)、氣門油封等部件也可能有輕微磨損，傳動系統(tǒng)換擋或許不如新車順暢，底盤懸掛系統(tǒng)性能也可能下降。而若保養(yǎng)不善，車輛則可能出現(xiàn)更多磨損、故障或性能降低等狀況 。

對于保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囕v，雖說發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定，但一些細(xì)微變化也難以避免?；钊h(huán)與氣門油封的輕微磨損，會讓機(jī)油消耗比新車階段略有增加。傳動系統(tǒng)里，變速箱換擋雖不至于出現(xiàn)頓挫，但那種新車時的絲滑感已悄然褪去，離合器片的磨損也在提醒著它經(jīng)歷的里程。底盤方面，懸掛系統(tǒng)的減震器或許開始漏油，原本出色的濾震效果大打折扣，車輛行駛時的舒適性與穩(wěn)定性都受到影響，過個減速帶或者坑洼路面，那種扎實感已不如往昔。

要是保養(yǎng)不善，車輛面臨的問題就更為棘手。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門、進(jìn)氣門以及噴油嘴等部位被積碳占據(jù)，直接影響燃油噴射與燃燒效果，動力輸出變得疲軟，油耗也大幅上升。發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損加劇，活塞與缸體的過度摩擦可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常抖動甚至異響。橡膠組件老化嚴(yán)重，密封墊、密封條失去原本的密封性能，可能出現(xiàn)漏油、漏水等情況。

總之，一輛行駛十萬公里的車，狀況是復(fù)雜多樣的。良好的保養(yǎng)能讓它在這個階段依舊保持較好的狀態(tài)，為車主繼續(xù)可靠服務(wù)；而忽視保養(yǎng)，則可能讓車輛陷入各種問題之中。所以，車主在車輛行駛到十萬公里這個節(jié)點時，務(wù)必要重視全面檢查與保養(yǎng)，讓愛車能走得更遠(yuǎn)更穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）