汽車氣門調(diào)節(jié)需依據(jù)不同配氣機構(gòu)，采用合適方法按步驟操作。調(diào)節(jié)氣門前，要先確定調(diào)整順序，可查看發(fā)動機文檔或咨詢專業(yè)技師。對于有搖臂的配氣機構(gòu)，通過松動搖臂鎖緊螺母、旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來調(diào)節(jié)間隙；對于無搖臂的上置凸輪軸式發(fā)動機，常用逐缸調(diào)整法或二次調(diào)整法。調(diào)節(jié)時要注意發(fā)動機需處于冷態(tài)，且各車型氣門間隙標準有別，需參照廠家規(guī)定。

當面對有搖臂的配氣機構(gòu)時，操作有其特定流程。首先，要松開搖臂推桿一端的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，這是調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)。接著，將與氣門間隙規(guī)定值相同厚度的厚薄規(guī)，輕輕插進氣門腳與搖臂的間隙中。此時，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，在這個過程中，來回拉動厚薄規(guī)是關(guān)鍵動作，當感覺到有輕微阻力時，就意味著達到了合適的間隙。隨后，擰緊螺母，一個氣門的調(diào)整就初步完成了。不過，完成后一定要復查，因為一些細微的因素可能導致間隙有變化，若有變化則需重新調(diào)整。

而對于無搖臂的上置凸輪軸式發(fā)動機，以頂置凸輪軸氣門間隙調(diào)整為例。先拆除進排氣閥蓋和磁電機蓋，讓磁電機轉(zhuǎn)子外圓“T”刻線與外殼刻線對齊，此時活塞處于壓縮沖程上止點。調(diào)整分四步走：測量原車未調(diào)的氣門間隙并記錄；取下要調(diào)整的調(diào)整墊片，誤差在 0.05mm 內(nèi)的可不??；依據(jù)增大氣門間隙改薄墊片、減小氣門間隙增厚墊片的原理，算出所需墊片厚度；算出新墊片厚度并安裝。

總之，汽車氣門調(diào)節(jié)是一項細致活。不同的配氣機構(gòu)有著不同的調(diào)節(jié)方式和注意事項，調(diào)節(jié)過程中的每一個步驟都關(guān)乎著發(fā)動機的性能。嚴格按照要求和步驟進行操作，才能讓汽車發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全和舒適駕駛提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）