布加迪一款名為 Bugatti Veyron 16C Galibier 的車型確因身形過胖被取消研發(fā)。2009 年這款 4 門概念車亮相時曾引起轟動，然而計劃量產(chǎn)版本卻出現(xiàn)了問題，車身變得臃腫不堪，線條不再流暢，原本優(yōu)美的曲線遭到破壞。如此改變嚴重不符合布加迪的品牌審美與定位，大眾高層難以接受，最終在 2011 年 5 月取消了該項目。

這款車原本有著極高的期待值，原計劃成為最強四門轎車之一，它獨特的8個排氣口和四門設(shè)計，在概念階段吸引了眾多目光。人們紛紛猜測，布加迪將憑借這款車開辟新的市場領(lǐng)域，為品牌注入新的活力。然而，量產(chǎn)版與概念版的巨大差距成了它夭折的導(dǎo)火索。當(dāng)臃腫的車身出現(xiàn)在大眾眼前時，那種不符合品牌調(diào)性的違和感，讓布加迪的高層果斷做出了放棄的決定。

畢竟，布加迪作為超跑界的傳奇品牌，一直以極致的速度、優(yōu)雅的設(shè)計和超凡的性能聞名于世。每一款車型都是品牌形象的代表，任何可能損害品牌形象的設(shè)計都不會被容忍。這款Galibier量產(chǎn)版的“發(fā)胖”，破壞了布加迪一直以來所秉持的美學(xué)理念和設(shè)計風(fēng)格。

不過，事物總是具有兩面性。雖然Bugatti Veyron 16C Galibier項目失敗了，但它也讓布加迪更加明確了自身的發(fā)展方向。此后，布加迪專注于Chiron等高性能跑車的開發(fā)，將精力和資源集中在擅長的領(lǐng)域，為車迷們帶來了更多極致的超跑作品。這次經(jīng)歷無疑成為了布加迪發(fā)展歷程中的一個重要轉(zhuǎn)折點，促使品牌在追求卓越的道路上更加堅定和專注 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）