廢氣管滴機(jī)油，是由發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)關(guān)鍵部件與系統(tǒng)的異常導(dǎo)致的。曲軸通風(fēng)閥老化、活塞等部件故障失去密封效果、氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重等，均可能讓機(jī)油進(jìn)入廢氣管從而出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。此外，渦輪增壓損壞、曲軸箱呼吸器堵塞或損壞、氣缸竄氣等也會(huì)引發(fā)此類問(wèn)題。甚至剛維修完的車輛，因氣缸內(nèi)存留機(jī)油，短時(shí)間也會(huì)出現(xiàn)廢氣管滴油情況 。

從具體部件來(lái)看，曲軸通風(fēng)閥老化，油氣分離的功能就會(huì)失效，機(jī)油蒸汽無(wú)法得到正常處理，便會(huì)從廢氣管排出，導(dǎo)致滴油?；钊?、缸套、活塞銷和活塞環(huán)若是出現(xiàn)故障，密封效果大打折扣，就像房子的門(mén)窗關(guān)不嚴(yán)實(shí)，機(jī)油就會(huì)有機(jī)可乘，進(jìn)入燃燒室后隨著廢氣從廢氣管排出，造成滴油現(xiàn)象。

氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管嚴(yán)重磨損，間隙變得過(guò)大時(shí)，機(jī)油就會(huì)順著間隙下竄到燃燒室，產(chǎn)生的廢氣帶著機(jī)油從廢氣管排出。一些車型由于設(shè)計(jì)上的缺陷，廢氣管的布局或連接不合理，也容易出現(xiàn)廢氣管滴機(jī)油的狀況。

而對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，渦輪增壓器密封環(huán)一旦磨損或損壞，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)而從廢氣管噴出或滴出。曲軸箱呼吸器若是堵塞或損壞，曲軸箱內(nèi)的壓力就會(huì)失控，強(qiáng)大的壓力迫使機(jī)油從廢氣管噴出或滴出。另外，機(jī)油加注過(guò)量，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，也會(huì)使得機(jī)油從廢氣管漏出。剛維修完的車輛，氣缸內(nèi)殘留的機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)排出，也可能被誤以為是廢氣管滴機(jī)油。

總之，廢氣管滴機(jī)油的原因復(fù)雜多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件和系統(tǒng)。遇到這種情況，需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，找到問(wèn)題根源，及時(shí)維修處理，才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，減少故障隱患，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）