通常，找到車(chē)上標(biāo)有“ESP OFF”的按鍵并長(zhǎng)按，就能禁用 ESP 系統(tǒng)。不同車(chē)型的該按鍵位置有差異，但一般都在顯眼且方便操作之處。ESP 系統(tǒng)由多個(gè)傳感器組成，能監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，在緊急狀況下自動(dòng)干預(yù)，確保車(chē)輛按理想軌跡行駛，提升行車(chē)安全性。不過(guò)，關(guān)閉 ESP 雖在某些特殊場(chǎng)景有必要，但會(huì)影響車(chē)輛穩(wěn)定性，日常駕駛建議保持開(kāi)啟。

在一些特殊的駕駛場(chǎng)景中，關(guān)閉ESP系統(tǒng)或許有其合理性。比如車(chē)輛陷入泥濘、積雪等困境需要脫困時(shí)，ESP系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)闄z測(cè)到車(chē)輪的異常打滑而限制動(dòng)力輸出，此時(shí)關(guān)閉ESP，車(chē)輛能夠獲得更多動(dòng)力，從而更有可能擺脫困境。又或者在專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中，經(jīng)驗(yàn)豐富的車(chē)手為了追求極致的操控體驗(yàn)和發(fā)揮車(chē)輛的極限性能，會(huì)選擇關(guān)閉ESP。但這種情況對(duì)于普通駕駛者來(lái)說(shuō)并不適用，因?yàn)殛P(guān)閉ESP后，車(chē)輛的失控風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。

當(dāng)ESP系統(tǒng)關(guān)閉后，車(chē)輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于失去了ESP對(duì)車(chē)輪制動(dòng)力的精準(zhǔn)分配和干預(yù)，更容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。在濕滑路面行駛時(shí)，這種風(fēng)險(xiǎn)更是被放大，稍有不慎就可能導(dǎo)致車(chē)輛偏離正常行駛路線，引發(fā)交通事故。而且，制動(dòng)性能也可能受到影響，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輛的穩(wěn)定性會(huì)降低，增加了制動(dòng)距離和失控的可能性。

總之，ESP系統(tǒng)是車(chē)輛行駛安全的重要保障，雖然在特定的、安全可控的條件下，關(guān)閉ESP系統(tǒng)有其意義，但對(duì)于廣大普通駕駛者而言，在日常行車(chē)過(guò)程中，保持ESP系統(tǒng)開(kāi)啟才是明智之舉，它能在關(guān)鍵時(shí)刻守護(hù)我們的行車(chē)安全，讓駕駛更加可靠放心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）