汽車(chē)自動(dòng)擋的 M 檔是手動(dòng)模式，使用時(shí)將檔桿推至 M 檔，通過(guò)前后推動(dòng)檔桿實(shí)現(xiàn)升降擋。在此模式下，駕駛員能更精細(xì)地把控車(chē)輛速度與加速度。比如超車(chē)時(shí)切換到 M 檔降檔可獲強(qiáng)大動(dòng)力，輕松完成超越；下長(zhǎng)坡掛入 M 檔并調(diào)至低擋位，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)保障安全；上坡時(shí)手動(dòng)降檔，可讓車(chē)輛更有力地攀爬。M 檔為駕駛增添更多樂(lè)趣與便利 。

具體來(lái)說(shuō)，M檔的操作方法十分便捷。當(dāng)把檔桿推到M檔位置后，往前推一下（M+），就可以實(shí)現(xiàn)升擋；往后拉一下（M-），則是降擋。有些車(chē)輛還配備了加減擋撥片，通過(guò)撥片操作，能更輕松地完成變速器的升降擋動(dòng)作，讓駕駛操作更隨心。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，M檔都能發(fā)揮獨(dú)特作用。在超車(chē)時(shí)，果斷掛入M檔并降擋，車(chē)輛能借助低擋位的高扭矩瞬間提升速度，動(dòng)力強(qiáng)勁，快速完成超車(chē)動(dòng)作。遇到上坡路段，如果頻繁出現(xiàn)斜坡起步的情況，將擋位限制在1擋，車(chē)輛就能獲得足夠的動(dòng)力應(yīng)對(duì)，避免動(dòng)力不足。

而在高速行駛時(shí)，使用手動(dòng)模式也有諸多好處。急剎車(chē)時(shí)，在踩剎車(chē)的同時(shí)向后連續(xù)撥擋把，強(qiáng)制車(chē)輛降入低速擋，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，增強(qiáng)剎車(chē)效果。另外，高速行車(chē)手動(dòng)調(diào)節(jié)到合適的高擋位，還可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

下長(zhǎng)坡是M檔大顯身手的場(chǎng)景。掛入手動(dòng)模式后，向后撥擋把降入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能有效避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致的剎車(chē)過(guò)熱，確保行車(chē)安全。要是在濕滑或冰雪路面，調(diào)至2檔緩慢行駛，四驅(qū)車(chē)還可同時(shí)切換四驅(qū)模式，讓車(chē)輛行駛更加穩(wěn)健。

總之，汽車(chē)自動(dòng)擋的M檔為駕駛者提供了豐富的駕駛選擇和更多操控樂(lè)趣。它讓我們?cè)诓煌窙r下，都能更好地掌控車(chē)輛，提升駕駛的安全性與舒適性，使每一段旅程都更加安心與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）