要減少風噪，可從優(yōu)化車身設(shè)計、使用隔音材料、密封縫隙、更換輪胎、調(diào)整后視鏡等方面入手。優(yōu)化車身設(shè)計，采用流線型可降低空氣阻力；在車門、車頂?shù)炔课辉黾痈粢舨牧希茏韪粼胍魝魅?；用密封條密封車門、車窗縫隙，減少噪音源頭；低噪音輪胎可降低行駛時的摩擦聲；合理調(diào)整后視鏡，也有助于降低風噪，多管齊下可有效減少風噪 。

在優(yōu)化車身設(shè)計方面，除了整體的流線型，還可對細節(jié)精雕細琢。比如一些車輛會定制或更換車身套件，像安裝合適的前唇、側(cè)裙和后擾流板，能讓氣流更順暢地流過車身，減少空氣的紊流和沖擊，進而降低風噪產(chǎn)生的幾率。這種優(yōu)化在改裝愛好者的座駕上較為常見，不僅提升了車輛外觀的運動感，還實實在在地改善了風噪問題。

使用隔音材料是較為直接有效的辦法。在車門內(nèi)部增加隔音棉，能吸收和阻隔外界傳入的噪音。同時，車頂也不能忽視，若在車頂鋪上隔音膜，能減少高速行駛時風與車頂摩擦產(chǎn)生的噪音。地板同樣可以進行隔音處理，這有助于減少路面噪音與風噪的綜合影響，為車內(nèi)營造安靜環(huán)境。

密封縫隙能從源頭減少噪音進入車內(nèi)。車門、車窗和引擎蓋等部位的縫隙，用密封條和密封膠仔細密封后，外界的風就難以通過縫隙“鉆”進車內(nèi)。定期檢查這些部位的密封情況，及時更換老化或損壞的密封膠條，能確保密封效果始終良好。

更換輪胎也不容忽視。低噪音輪胎憑借特殊的花紋設(shè)計和橡膠材質(zhì)，在滾動過程中與地面的摩擦更小，產(chǎn)生的空氣振動也更少，從而降低輪胎噪音，與其他降噪措施配合，共同打造安靜的駕乘空間。

調(diào)整后視鏡也有一定作用。不合適的后視鏡角度和位置可能導致風阻增大、風噪加劇。合理調(diào)整其角度，或選擇流線型后視鏡，能讓氣流更平滑地通過，降低風噪。

總之，減少風噪是個系統(tǒng)工程，需要從多個方面綜合處理。每一個措施都像是拼圖的一塊，只有將它們完美組合，才能為駕駛者和乘客營造一個安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）