發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的癥狀包括排氣管冒藍(lán)煙、機(jī)油消耗過(guò)快、動(dòng)力下降、噪音增大、火花塞積碳等。排氣管冒藍(lán)煙，冷車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)較明顯，程度不同反映問(wèn)題嚴(yán)重性有別；機(jī)油消耗過(guò)快，在無(wú)外部泄漏情況下，油底殼內(nèi)機(jī)油顯著減少；動(dòng)力下降使車(chē)輛加速無(wú)力；噪音增大影響駕乘體驗(yàn)；火花塞積碳則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、抖動(dòng)。出現(xiàn)這些癥狀需及時(shí)檢修。

首先，排氣管冒藍(lán)煙是較為直觀的癥狀。在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)排氣管有明顯的藍(lán)色煙霧排出，隨后逐漸消失，這有可能是輕微的燒機(jī)油現(xiàn)象。而要是在車(chē)輛加速過(guò)程中，排氣管大量冒藍(lán)煙，那就表明燒機(jī)油的問(wèn)題已經(jīng)比較嚴(yán)重了。這是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入了燃燒室參與燃燒，才會(huì)產(chǎn)生這種藍(lán)色的煙霧。

其次，機(jī)油消耗過(guò)快也是重要表現(xiàn)。正常情況下，機(jī)油的消耗是在一個(gè)合理范圍內(nèi)的。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)，即使沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油外部泄漏的情況，通過(guò)行車(chē)電腦的機(jī)油液位顯示，或者拔出機(jī)油尺查看，都會(huì)發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)的機(jī)油量明顯減少，而且消耗速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了正常水平，往往還沒(méi)到保養(yǎng)周期，就需要頻繁添加機(jī)油。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降與燒機(jī)油也息息相關(guān)。由于機(jī)油參與燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工況受到影響，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大不如前，原本輕松的加速動(dòng)作變得遲緩無(wú)力，這極大地影響了車(chē)輛的駕駛性能。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大也是燒機(jī)油的癥狀之一。當(dāng)燒機(jī)油情況出現(xiàn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨損加劇，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音也會(huì)比正常狀態(tài)下更大，讓駕乘人員的體驗(yàn)大打折扣。

最后，火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。燒機(jī)油產(chǎn)生的積碳附著在火花塞上，影響了火花塞的正常點(diǎn)火功能，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難，即便啟動(dòng)成功，在怠速或行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)也容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的這些癥狀一旦出現(xiàn)，就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問(wèn)題。車(chē)主朋友們務(wù)必提高警惕，及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，影響車(chē)輛的正常使用和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）