老司機(jī)不開剎車減速，主要是通過油門、檔位控制車速，還會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和提前收油等方式。他們憑借豐富經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確預(yù)判路況，適時(shí)放松油門讓車輛自然減速；手動(dòng)擋車減速時(shí)，會(huì)恰當(dāng)降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用。并且，他們注重保持車距，提前規(guī)劃，減少不必要的減速。這些技巧相互配合，讓老司機(jī)即便不依賴剎車，也能平穩(wěn)安全地控制車速。

利用油門控制車速，是老司機(jī)常用的一招。在路況良好、前方無明顯阻礙時(shí)，提前觀察到需要減速的情況，老司機(jī)會(huì)松開油門踏板，車輛依靠自身的慣性繼續(xù)前行，速度會(huì)逐漸自然下降。這種方式既平穩(wěn)又能節(jié)省燃油，可謂一舉兩得。

而檔位控制車速，對(duì)于手動(dòng)擋車型來說尤為重要。當(dāng)需要減速時(shí)，老司機(jī)會(huì)根據(jù)車速和實(shí)際路況，適時(shí)降檔。比如在車速較高時(shí)，從五檔降至四檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力會(huì)增大，車速隨之降低。降檔不僅能減速，還能在后續(xù)需要加速時(shí)提供更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)也是老司機(jī)減速的秘訣之一。特別是在下坡路段，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，性能下降。此時(shí)，老司機(jī)會(huì)掛入低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來控制車速，將腳放在剎車踏板旁邊，以備不時(shí)之需，但不會(huì)輕易踩下。這樣既保證了安全，又能減少剎車系統(tǒng)的磨損。

提前收油同樣關(guān)鍵。老司機(jī)憑借對(duì)路況的敏銳觀察和經(jīng)驗(yàn)，在看到前方有紅燈、路口或者車輛減速等情況時(shí)，提前松開油門，讓車輛滑行一段距離，逐漸降低速度。這種提前預(yù)判的做法，極大地減少了緊急剎車的情況。

老司機(jī)不開剎車減速的技巧多樣且實(shí)用。他們通過油門、檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和提前收油等多種方式相互配合，不僅能讓駕駛過程更加平穩(wěn)順暢，還能有效保護(hù)車輛部件，延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)也提升了行車的安全性和舒適性，值得新手司機(jī)們學(xué)習(xí)借鑒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）