汽車沒開空調卻有熱風出來，主要是外循環(huán)模式、熱傳導、溫度調節(jié)旋鈕位置等因素導致。當外循環(huán)開啟，車外空氣進入車內前經過發(fā)動機艙被加熱；儀表臺中部的暖風小水箱會通過熱傳導使空調分配箱內空氣變熱；溫度調節(jié)旋鈕若設置不當，空氣經暖風水箱也會被加熱。這些都是正常的物理現象或設置問題，并非車輛故障。

外循環(huán)模式在其中扮演著重要角色。汽車的送風系統存在內、外循環(huán)兩種模式，外循環(huán)的進風口處于車外。當此模式開啟，外部空氣會被吸入車內。而發(fā)動機工作時會產生大量熱量，車外空氣在進入車內的途中經過發(fā)動機艙，就會吸收這些熱量，進而變成暖風進入車內 。特別是在車輛行駛過程中，這種熱風進入車內的情況會更明顯。

熱傳導也是不可忽視的因素。儀表臺中部的暖風小水箱，與風道僅有一層板相隔。即便空調關閉，它也會通過熱傳導的方式，將自身的熱量散發(fā)出來，使得空調分配箱內的空氣溫度升高，最終導致有熱風從出風口吹出。

溫度調節(jié)旋鈕位置同樣會影響這一現象。若將其設置在較高溫度區(qū)域，空氣在經過暖風水箱時，就會被加熱。即便空調未開啟，沒有風扇強制送風，但熱風的風門是打開狀態(tài)，熱氣就會自然滲透進入車內。

此外，暖風水箱閥門故障也可能導致此類現象出現。若閥門出現問題，冷卻液會持續(xù)循環(huán)，使得暖風水箱一直發(fā)熱，從而產生熱風。不過這種情況相對較少，更多時候還是正常的因素在起作用。

總之，汽車沒開空調卻有熱風出來，多是上述正常因素或小故障導致。了解這些原因后，我們就能根據實際情況，采取相應措施，比如切換循環(huán)模式、調整溫度旋鈕等，來解決這一現象，讓駕乘體驗更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）