抗燃油中進(jìn)水主要源于吸附空氣中水分以及抗燃油冷卻器的泄漏?？谷加臀侥芰?qiáng)，且油箱與大氣相通，使其易吸收空氣中的水汽；而冷卻器出現(xiàn)諸如冷卻管結(jié)垢、密封圈失效等狀況時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入抗燃油。進(jìn)水會(huì)使抗燃油水解劣化、酸值增加，影響設(shè)備運(yùn)行。處理時(shí)需快速隔離防止繼續(xù)進(jìn)水，同時(shí)采用真空脫水、在線換油等手段恢復(fù)油質(zhì) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)吸附空氣中水分這一原因。抗燃油自身的特性決定了它有著較強(qiáng)的吸附能力，并且在實(shí)際的設(shè)備運(yùn)行中，油箱需要與大氣相通來(lái)保證系統(tǒng)的正常工作，這就為抗燃油吸附空氣中的水分創(chuàng)造了條件。特別是在濕度相對(duì)較高的地區(qū)，這種情況更為明顯。比如長(zhǎng)江以南地區(qū)，由于空氣濕度較大，很多抗燃油箱會(huì)配備空氣干燥劑，以減少水分的吸附；而長(zhǎng)江以北地區(qū)空氣相對(duì)干燥，部分抗燃油箱就沒(méi)有這一配置 。

再談?wù)劺鋮s器泄漏的問(wèn)題。冷卻器在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)各種狀況。像冷卻管結(jié)垢，會(huì)影響其正常的密封性，導(dǎo)致冷卻水滲透到抗燃油中。還有O型密封圈，隨著時(shí)間推移和頻繁使用，會(huì)失去原有的密封作用，使冷卻水有可乘之機(jī)。另外，冷卻水隔離門(mén)內(nèi)漏也是導(dǎo)致抗燃油進(jìn)水的潛在因素，例如徐州華鑫發(fā)電廠#1機(jī)組就因這些問(wèn)題導(dǎo)致抗燃油大量進(jìn)水。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)抗燃油進(jìn)水后，快速隔離是首要任務(wù)。停止冷卻器的使用，及時(shí)更換失效的密封圈等，防止水分進(jìn)一步進(jìn)入抗燃油。同時(shí)，真空脫水是恢復(fù)油質(zhì)的重要手段，通過(guò)這種方式可以有效去除油中的水分。必要時(shí)，還需進(jìn)行在線換油，先適當(dāng)放低油箱油位，補(bǔ)充新油，對(duì)油動(dòng)機(jī)油缸、蓄能器等關(guān)鍵部位進(jìn)行換油操作，并持續(xù)濾油脫水，直至油質(zhì)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

總之，了解抗燃油進(jìn)水的原因和掌握有效的處理方法，對(duì)于保障設(shè)備正常運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命至關(guān)重要。我們需時(shí)刻關(guān)注抗燃油的狀態(tài)，及時(shí)采取措施，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）