在原地轟油門(mén)，需先確保車(chē)輛停在平坦安全處，遠(yuǎn)離人群與障礙物，將換擋桿置于停車(chē)擋或空擋并踩住剎車(chē)，手動(dòng)模式下置于較低檔位，再踩下油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到 4000 轉(zhuǎn)/分以上，保持踩下?tīng)顟B(tài)觀察轉(zhuǎn)速表，降速時(shí)松開(kāi)再踩下油門(mén)。原地轟油門(mén)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則要注重每個(gè)環(huán)節(jié)。規(guī)范操作能避免意外，同時(shí)，不當(dāng)操作可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，所以一定要謹(jǐn)慎進(jìn)行。

在完成基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作后，啟動(dòng)車(chē)輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)先處于怠速狀態(tài)，這一步就像是運(yùn)動(dòng)員比賽前的熱身，能讓車(chē)輛各部件更好地進(jìn)入工作狀態(tài)。之后，將自動(dòng)變速桿準(zhǔn)確地置于 N 位置。接著，緩慢且均勻地踩下油門(mén)踏板，此時(shí)目光要時(shí)刻關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。

一般來(lái)說(shuō)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 3000 - 4000 轉(zhuǎn)左右較為適宜。這個(gè)區(qū)間既能在一定程度上實(shí)現(xiàn)原地轟油門(mén)的目的，比如短時(shí)間內(nèi)清除部分氣門(mén)和燃燒室內(nèi)的輕微積碳，讓機(jī)油更好地潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件；又能最大程度減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。要知道，過(guò)度轟油門(mén)可能導(dǎo)致積碳不降反增，頻繁轟油門(mén)還可能加劇機(jī)油的消耗和變質(zhì)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，同時(shí)導(dǎo)致燃油消耗大幅上升。

整個(gè)操作過(guò)程中，必須時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的警覺(jué)。一方面要留意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，正常運(yùn)轉(zhuǎn)聲音平穩(wěn)，如果出現(xiàn)異常噪音，要立即停止操作。另一方面，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和道路安全規(guī)定，絕不能在禁止的區(qū)域進(jìn)行原地轟油門(mén)。

總之，原地轟油門(mén)是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的操作。在了解其正確步驟和潛在影響后，以規(guī)范、安全的方式進(jìn)行，才能既滿(mǎn)足需求，又保護(hù)好車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）