高壓低壓都高對(duì)車輛影響不小，會(huì)嚴(yán)重影響制冷性能、增加壓縮機(jī)負(fù)荷、損害制冷系統(tǒng)部件。在汽車制冷系統(tǒng)里，高壓和低壓數(shù)值都偏高，多是制冷劑充注過多、散熱不良、膨脹閥故障等因素導(dǎo)致。這會(huì)讓車內(nèi)溫度難以下降，乘坐舒適性大打折扣；還會(huì)使壓縮機(jī)負(fù)荷增大、磨損加劇，甚至損壞；也可能讓制冷系統(tǒng)部件出現(xiàn)問題，如管道破裂、密封件失效等 。

具體而言，嚴(yán)重影響制冷性能這一點(diǎn)，對(duì)于炎炎夏日出行的人們來說，無疑是一大困擾。原本期待著車內(nèi)涼爽宜人，可因?yàn)楦叩蛪寒惓＃照{(diào)難以將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到舒適范圍，悶熱感始終揮之不去，極大地降低了出行體驗(yàn)。

壓縮機(jī)負(fù)荷增大帶來的后果不容小覷。壓縮機(jī)就如同空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”，持續(xù)在高負(fù)荷狀態(tài)下工作，其內(nèi)部的零部件會(huì)加速磨損。就好比一個(gè)人長期高強(qiáng)度勞作，身體機(jī)能會(huì)快速下降。壓縮機(jī)的使用壽命會(huì)因此大幅縮短，維修甚至更換壓縮機(jī)的成本可不低，給車主帶來經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

制冷系統(tǒng)部件受損也會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)。管道破裂和密封件失效會(huì)導(dǎo)致制冷劑泄漏，一旦制冷劑泄漏，不僅制冷效果進(jìn)一步惡化，而且還會(huì)污染環(huán)境。同時(shí)，為了修復(fù)這些問題，需要投入時(shí)間和金錢進(jìn)行檢修和更換部件。

此外，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行異常，還可能增加車輛的油耗或電耗。因?yàn)橄到y(tǒng)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)消耗更多的能量。尤其對(duì)于小排量車型，這種影響可能更為明顯，不僅影響動(dòng)力輸出，還會(huì)讓用車成本有所上升。

總之，高壓低壓都高對(duì)車輛的影響是多方面的，涉及到制冷、部件壽命、能耗等多個(gè)領(lǐng)域。車主若發(fā)現(xiàn)此類問題，應(yīng)及時(shí)檢修，保障車輛空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，提升用車的舒適度與經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）