五菱小旋風新車挺不錯的，是一款性價比較高的車型。它外觀簡潔現(xiàn)代且富有層次感，空間優(yōu)勢顯著，平床式設(shè)計搭配優(yōu)化的中門與尾門，讓裝載更便捷。動力上，前置后驅(qū)搭配 1.5L 發(fā)動機，油耗低、車速快，還有 EPS 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。經(jīng)過多項嚴苛測試，品質(zhì)可靠，底盤低、載重強、安全性能佳。無論是城市配送還是農(nóng)村運輸，它都能出色勝任 。

五菱小旋風的空間表現(xiàn)堪稱一絕。其軸距達到了2850mm，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。平床式設(shè)計使得車廂內(nèi)部形成了極為規(guī)整的空間，最大裝載長度超2300mm。拆除中后排座椅后，裝貨空間可達4300L，能輕松裝下大量貨物。中門采用滑移門設(shè)計，開口寬超700mm，方便貨物快速裝卸。尾門的優(yōu)化也十分貼心，開啟高度提升至1824mm，門檻離地高度降至480mm，極大減輕了搬運貨物的難度，提高了工作效率。

在動力層面，它搭載的1.5L發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。百公里綜合油耗僅6.7L，相較于傳統(tǒng)微客車，更加經(jīng)濟節(jié)油，能為車主節(jié)省不少開支。最高車速可達150km/h，比傳統(tǒng)微客快10%，無論是城市道路的超車，還是長途運輸，都能輕松應對。EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，更是錦上添花。車輛在低速行駛時轉(zhuǎn)向輕松省力，停車入庫等操作更加便捷；高速行駛時則沉穩(wěn)不跑偏，保障了行車安全。

此外，五菱小旋風經(jīng)過了大量嚴苛測試，涵蓋夏季高溫、冬季高寒、制動系統(tǒng)等多個方面。4萬公里的綜合路面測試，相當于正常行駛16萬公里，充分驗證了其可靠的品質(zhì)。底盤離地高度較低，高負荷狀態(tài)下行駛穩(wěn)定性良好。雙排微貨額定載重質(zhì)量達645kg，貨廂雙層加厚，安全性能出色。

總之，五菱小旋風憑借出色的空間、良好的動力、可靠的品質(zhì)以及高性價比，成為眾多創(chuàng)業(yè)者和運輸從業(yè)者的得力助手，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）