馬自達(dá)AT變速箱和采埃孚8AT各有千秋，難分絕對(duì)的高下。采埃孚8AT作為知名制造商的產(chǎn)品，常見(jiàn)于眾多高端車(chē)型，傳動(dòng)效率高，換擋迅速且邏輯清晰，多組行星齒輪機(jī)構(gòu)和寬廣的液力變矩器鎖止范圍，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力高效傳遞。馬自達(dá)AT變速箱由自家研發(fā)，專(zhuān)為運(yùn)動(dòng)和操控打造，在響應(yīng)速度上也很快，深踩油門(mén)動(dòng)作連貫。二者在不同維度展現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)不同體驗(yàn) 。

從檔位數(shù)來(lái)看，采埃孚8AT有8個(gè)檔位，多于馬自達(dá)常見(jiàn)的6AT。檔位多在高速巡航時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速，降低油耗；在激烈駕駛時(shí)，也能提供更多的選擇，使動(dòng)力輸出更持續(xù)。不過(guò)，檔位增多也意味著變速箱的調(diào)校難度加大。而馬自達(dá)6AT雖檔位數(shù)少，但在自己的調(diào)校下，也有著出色的表現(xiàn)。

在平順性方面，溫柔駕駛時(shí)，二者都能帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)，差距不太明顯?？僧?dāng)激烈駕駛時(shí)，采埃孚8AT憑借出色的調(diào)校，換擋沖擊小，更為平順。只是其液力變矩器鎖止范圍沒(méi)有馬自達(dá)6AT大。響應(yīng)速度上，主觀感受采埃孚8AT更快一些，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化稍有延遲；馬自達(dá)6AT響應(yīng)同樣迅速，深踩油門(mén)時(shí)整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，連貫性很好。換擋速度上采埃孚8AT占據(jù)優(yōu)勢(shì)，能快速完成換擋動(dòng)作，但馬自達(dá)6AT也并不遜色。

此外，采埃孚8AT因技術(shù)先進(jìn)，傳動(dòng)效率相對(duì)較高，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能高效傳遞至車(chē)輪，減少動(dòng)力損失。馬自達(dá)6AT專(zhuān)為運(yùn)動(dòng)和操控打造，傳動(dòng)效率表現(xiàn)良好，但在絕對(duì)數(shù)值上稍遜一籌。

總之，馬自達(dá)AT變速箱和采埃孚8AT都有著獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)。采埃孚8AT在檔位數(shù)、換擋速度和傳動(dòng)效率等方面表現(xiàn)突出；馬自達(dá)AT變速箱則在響應(yīng)連貫性和液力變矩器鎖止范圍上有亮點(diǎn)。具體誰(shuí)更好，取決于個(gè)人對(duì)車(chē)輛性能的側(cè)重點(diǎn)以及實(shí)際駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）