大切諾基柴油版性能表現(xiàn)出色，在多方面展現(xiàn)卓越實(shí)力。它搭載榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的 3.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 179kW，最大扭矩 570N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。與之匹配的采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋積極平順，還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，懸掛調(diào)校偏向德系風(fēng)格，舒適感佳。并且，其結(jié)構(gòu)緊湊耐用，配置豐富，無(wú)論日常駕駛還是越野都能勝任。

在動(dòng)力輸出上，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，在城市道路中起步、超車都十分輕松，無(wú)需大腳油門，動(dòng)力就能源源不斷輸出。當(dāng)需要高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)發(fā)力能力也相當(dāng)出色，后勁十足，絲毫不會(huì)有疲軟之感。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，采埃孚8速手自一體變速箱功不可沒(méi)。它與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，升擋降擋迅速且悄無(wú)聲息，幾乎察覺(jué)不到頓挫。在不同駕駛模式下，變速箱能根據(jù)指令快速調(diào)整換擋邏輯，無(wú)論是追求激情的運(yùn)動(dòng)模式，還是注重舒適的經(jīng)濟(jì)模式，都能精準(zhǔn)適應(yīng)。

底盤懸掛系統(tǒng)是大切諾基柴油版的一大亮點(diǎn)。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，配合橫向穩(wěn)定桿，在過(guò)彎時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。面對(duì)顛簸路面，懸掛能快速過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員享受平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)，德系風(fēng)格的調(diào)校名不虛傳。

再看越野性能，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配分動(dòng)箱、中央差速器鎖止和后橋限滑差速鎖，讓它在復(fù)雜路況下如履平地。遇到泥濘、沙地等，強(qiáng)大的扭矩和四驅(qū)系統(tǒng)能輕松應(yīng)對(duì)，保障車輛順利前行。

大切諾基柴油版憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的傳動(dòng)、舒適的底盤懸掛以及強(qiáng)大的越野性能，在眾多SUV車型中脫穎而出，無(wú)論是日常出行還是野外探險(xiǎn)，都能為駕駛者帶來(lái)高品質(zhì)的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）