方向盤轉(zhuǎn)彎時發(fā)出咔咔聲，原因較為多樣，涉及多個汽車部件。轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，后裝腳墊過大接觸轉(zhuǎn)向柱會產(chǎn)生此類聲音，調(diào)整或更換腳墊便可；轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部問題，如齒輪間隙過大、零件損壞等也會引發(fā)，這往往需專業(yè)維修；還有方向盤下方游絲故障、方向柱或萬向節(jié)缺油上銹等，都會讓方向盤轉(zhuǎn)彎時咔咔作響，需針對性檢查維修。

除了上述情況，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。助力泵故障、助力油不足等問題，會使轉(zhuǎn)向過程變得不順暢，進(jìn)而發(fā)出咔咔聲。當(dāng)助力油不足時，整個轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的工作效率降低，各部件之間的摩擦增大，這種異常摩擦就會以咔咔聲的形式傳遞出來。而助力泵一旦出現(xiàn)故障，無法正常為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供壓力支持，同樣會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生異響。

減震器平面軸承的狀況也不容忽視。當(dāng)減震器平面軸承缺油或者損壞時，在車輛轉(zhuǎn)彎過程中，減震器的運(yùn)作會受到影響，進(jìn)而引發(fā)咔咔聲響。尤其是在一些路況較差的道路上行駛后，平面軸承更容易出現(xiàn)問題，需要定期檢查和保養(yǎng)。

平衡桿膠松動或損壞也會讓方向盤轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異常噪音。平衡桿在車輛行駛中起著重要作用，當(dāng)平衡桿膠出現(xiàn)問題，車輛轉(zhuǎn)向時平衡桿的連接部位就會產(chǎn)生松動，從而發(fā)出咔咔聲。

另外，輪胎氣壓不足以及剎車片磨損嚴(yán)重等看似不相關(guān)的因素，有時也會在方向盤轉(zhuǎn)彎時引發(fā)咔咔聲。輪胎氣壓不足會使輪胎與地面的摩擦力發(fā)生變化，影響車輛的轉(zhuǎn)向性能；剎車片過度磨損則可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之間產(chǎn)生異常的相互作用。

總之，方向盤轉(zhuǎn)彎時發(fā)出咔咔聲并非小事，它可能是多個部件出現(xiàn)問題的信號。當(dāng)遇到這種情況時，車主不應(yīng)忽視，應(yīng)及時排查原因，進(jìn)行針對性的維修和保養(yǎng)，以確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）