汽車公里數(shù)主要是依據(jù)輪胎轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎周長(zhǎng)來(lái)計(jì)算，由傳感器和汽車電腦完成這一過(guò)程，并通過(guò)里程表顯示。具體來(lái)說(shuō)，里程表分為機(jī)械式與電子里程表，如今電子里程表更為常見，它依靠車速傳感器將車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給行車電腦，經(jīng)計(jì)算后在儀表盤呈現(xiàn)。車主可直接從里程表讀取公里數(shù)，其通常用 ODO 表示，數(shù)值后帶單位 km 。

汽車儀表盤上的公里數(shù)一般分為總公里數(shù)和可測(cè)量公里數(shù)。其中，可測(cè)量公里數(shù)車主能夠手動(dòng)清零，比如按下TRIP鍵就可以清零小計(jì)里程，而odo代表的則是總里程。這樣的設(shè)計(jì)方便車主記錄特定行程的距離，例如計(jì)算某次自駕游的路程，或者了解一段時(shí)期內(nèi)車輛的行駛狀況。

除了直接讀取里程表數(shù)據(jù)，還可以通過(guò)輪胎轉(zhuǎn)數(shù)和周長(zhǎng)來(lái)計(jì)算。我們要先確定輪胎的周長(zhǎng)，這可以通過(guò)輪胎的規(guī)格參數(shù)計(jì)算得出。然后，在行駛過(guò)程中記錄輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)，兩者相乘就能得到車輛行駛的大致公里數(shù)。不過(guò)這種方法相對(duì)復(fù)雜，日常使用中較少采用。

此外，還能結(jié)合其他信息推算公里數(shù)。行車電腦如果具備相關(guān)功能，也能提供一些數(shù)據(jù)輔助計(jì)算。車輛的保養(yǎng)記錄也很有參考價(jià)值，根據(jù)保養(yǎng)的時(shí)間、項(xiàng)目以及頻率，可以大致推算出車輛的行駛公里數(shù)。而且，依據(jù)輪胎磨損程度、剎車盤和剎車片磨損情況，以及內(nèi)飾磨損狀況等車輛部件的老化程度，也能輔助判斷行駛里程。

總之，計(jì)算汽車公里數(shù)的方法多種多樣。在實(shí)際生活中，直接讀取里程表最為便捷，但在二手車交易等特殊場(chǎng)景下，為了確保公里數(shù)的真實(shí)性與準(zhǔn)確性，往往需要綜合運(yùn)用多種方法，全方位地進(jìn)行判斷與核實(shí)，才能獲得可靠的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）