電動(dòng)車(chē)正確的剎車(chē)方法需綜合多方面因素。不同剎車(chē)系統(tǒng)技巧有別，剎車(chē)時(shí)要提前預(yù)判，采用漸進(jìn)式剎車(chē)，先輕踩再視情況增加力度，且前后剎車(chē)配合使用。比如在干燥平坦路面，前后剎車(chē)配合比例約為 3:7 。這是因?yàn)樘崆邦A(yù)判能預(yù)留足夠反應(yīng)時(shí)間，漸進(jìn)式剎車(chē)可避免急剎失控，合理的前后剎車(chē)配合能保障制動(dòng)平穩(wěn)，如此才能在騎行中安全剎車(chē)，延長(zhǎng)剎車(chē)部件使用壽命。

在了解綜合因素后，還需清楚不同剎車(chē)系統(tǒng)的特性。常見(jiàn)的碟剎和鼓剎，在剎車(chē)技巧上存在差異。碟剎制動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快，在操作時(shí)，漸進(jìn)式剎車(chē)的力度變化可稍大一些；鼓剎相對(duì)柔和，力度增加要更平緩。

剎車(chē)時(shí)機(jī)的把握也很關(guān)鍵。騎行過(guò)程中，要提前觀(guān)察路況，遇到紅燈或者前方有障礙物，提前松掉油門(mén)讓車(chē)輛滑行一段距離，再輕踩剎車(chē)，這樣能有效減少剎車(chē)系統(tǒng)的壓力。

控制剎車(chē)力度是重中之重。采用漸進(jìn)式剎車(chē)，先輕輕踩下剎車(chē)踏板或者捏動(dòng)剎車(chē)把手，感受車(chē)輛的減速狀態(tài)，再根據(jù)實(shí)際情況逐漸增加力度。若一開(kāi)始就大力剎車(chē)，很容易導(dǎo)致車(chē)輪抱死，車(chē)輛失控。

前后剎車(chē)的配合也有講究。一般來(lái)說(shuō)，先使用后輪剎車(chē)，車(chē)速降低后再配合前輪剎車(chē)。不同路況下，前后剎車(chē)的配合比例也會(huì)有所不同。如濕滑路面，前后剎車(chē)比例約為1:9 ，因?yàn)闈窕访婺Σ亮π?，后輪剎車(chē)過(guò)多容易側(cè)滑；下坡路段約為4:6 ，要更多借助前輪剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速。

緊急剎車(chē)時(shí)，后剎可快速制動(dòng)，但易導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻，可采用點(diǎn)剎方式，先輕捏后剎，逐漸增加力度，最后配合前剎使用?？傊莆照_的剎車(chē)方法，能在騎行中更好地保障安全，減少部件損耗，讓騎行更加順暢安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）