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通用DCT雙離合變速器如何

2025-09-25 18:51:09 作者:資訊小編

通用 DCT 雙離合變速器是一款性能出色的變速箱。它由上汽與通用共同研發(fā),采用專利的 Powerpack 控制設(shè)計(jì),控制單元外置提升可靠性。特殊摩擦材料和更大的離合器壓盤,增加熱容量。特殊配方的變速箱油寄生損耗低且終身無需更換。緊湊的三軸 7 擋設(shè)計(jì)提高行駛效率,雙離合器等設(shè)計(jì)降低重量與噪音。此外,其外置高速 TCU 運(yùn)算能力強(qiáng),可靠性卓越,在眾多車型上都有廣泛應(yīng)用。

這款變速器在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心??紤]到中國(guó)復(fù)雜的路況,研發(fā)團(tuán)隊(duì)專門開發(fā)了獨(dú)特的摩擦材料,同時(shí)配備更大面積和厚度的離合器壓盤。這一巧妙的組合,大大增加了熱容量,不僅提高了變速器的耐磨性,更提升了整體的可靠性,讓車輛在各種行駛狀況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

特殊配方的變速箱油 DEXDCT 也是一大亮點(diǎn)。它寄生損耗低,并且終身無需更換,為車主省去了不少后期保養(yǎng)的麻煩與成本。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,緊湊的三軸 7 擋設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了倒擋與前進(jìn)擋的整合,速比寬泛,能有效提高行駛效率。而且最大可匹配扭矩 250N/m 的發(fā)動(dòng)機(jī),還能兼容多種驅(qū)動(dòng)和減速比設(shè)置,展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性。

雙離合器與同軸伺服缸設(shè)計(jì)避免了機(jī)械系統(tǒng)的復(fù)雜性,成功降低了重量和噪音。內(nèi)部采用螺旋形齒輪制造并經(jīng)過熱后硬面精加工,進(jìn)一步降低齒輪負(fù)載和噪音,獨(dú)立過濾器設(shè)計(jì)更是隔絕雜質(zhì),終身無需維護(hù),保證了變速器內(nèi)部的清潔與穩(wěn)定。外置高速 TCU 運(yùn)算能力強(qiáng)勁,智能傳感系統(tǒng)具備主動(dòng)學(xué)習(xí)能力,高精度機(jī)電控制模塊使得換擋響應(yīng)精準(zhǔn)連貫順滑,駕駛體驗(yàn)更加流暢。

通用 DCT 雙離合變速器憑借先進(jìn)設(shè)計(jì)、可靠性能和出色適應(yīng)性,無論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況還是滿足不同駕駛需求,都能游刃有余,為眾多車型提供穩(wěn)定高效的動(dòng)力傳輸保障 ,不愧是一款優(yōu)秀的變速箱。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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