單缸柴油機(jī)供油時(shí)間的調(diào)整，可通過觀察飛輪與水箱刻線及噴油情況，利用增減油泵墊片來實(shí)現(xiàn)，最佳時(shí)間是上止點(diǎn)前18 - 22°。具體而言，連接高壓油管與油泵后，轉(zhuǎn)動飛輪，若刻線對齊時(shí)供油早，就增加墊片；若晚，則減少墊片。因?yàn)楣┯瓦^早或過晚都會影響柴油機(jī)性能，過早可能使曲軸反轉(zhuǎn)，過晚則動力不足。精準(zhǔn)調(diào)整供油時(shí)間，才能讓柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行 。

除了上述利用墊片調(diào)整的方法外，還有一種較為常用的方式。先卸下油嘴油管，松開油泵油管，將油嘴轉(zhuǎn)動至油管口朝上并緊固。接著轉(zhuǎn)動飛輪把油充滿，之后緩慢轉(zhuǎn)動飛輪，當(dāng)看到油管口的油面剛剛出現(xiàn)微動時(shí)，迅速查看飛輪上的供油提前角刻度與油箱上的箭頭是否對齊。若提前角早了，就加厚油泵墊片；要是晚了，那就減少墊片。

在調(diào)整過程中，還有諸多要點(diǎn)需要留意。首先，必須嚴(yán)格按照發(fā)動機(jī)的使用說明書來操作，每一個步驟都要嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行，不可隨意為之。其次，要選用合適的工具，趁手的工具能讓調(diào)整工作更加順利，也能保證調(diào)整的精準(zhǔn)度。調(diào)整結(jié)束后，一定要進(jìn)行試車。仔細(xì)觀察發(fā)動機(jī)的動力輸出是否強(qiáng)勁、轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定，以及排煙情況是否正常等。要是在試車過程中發(fā)現(xiàn)動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)抖動等問題，那就需要重新進(jìn)行調(diào)整。

總之，單缸柴油機(jī)供油時(shí)間的調(diào)整并非簡單之事，需要耐心與細(xì)心。無論是利用墊片調(diào)整，還是通過其他方式，都要精準(zhǔn)把握每一個環(huán)節(jié)。只有將供油時(shí)間調(diào)整到最佳狀態(tài)，柴油機(jī)才能充分發(fā)揮其性能，為我們的生產(chǎn)生活提供穩(wěn)定可靠的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）