如何給汽車空調(diào)加氟
給汽車空調(diào)加氟主要有高壓端加注和低壓灌裝兩種方式。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進(jìn)行,需在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)將制冷劑罐倒立操作;低壓端灌裝則多用于補(bǔ)充制冷劑,加注的是氣體,速度相對(duì)較慢。不同方式有著各自的操作步驟與注意要點(diǎn),準(zhǔn)確操作才能讓汽車空調(diào)更好地制冷,為駕乘營造舒適的環(huán)境 。
先來說說高壓端加注的具體步驟。在系統(tǒng)抽真空完成后,要及時(shí)關(guān)閉管匯壓力表高低壓手動(dòng)閥,這一步就像是為系統(tǒng)筑牢防線,防止外界空氣混入。接著,把中間軟管與制冷劑罐噴射閥相連,打開罐開啟閥,排出氣體后再擰緊螺母,這是為了確保整個(gè)加注通道純凈無雜。隨后將高壓側(cè)手動(dòng)閥全開,把制冷劑罐倒置,讓液態(tài)制冷劑緩緩注入。當(dāng)達(dá)到規(guī)定量后,關(guān)閉相關(guān)閥門并拆下儀表。整個(gè)過程發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),低壓手動(dòng)閥也不能擰下,每一步都需嚴(yán)格遵循。
再講講低壓端灌裝的流程。首先連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐,這是搭建起制冷劑流通的橋梁。打開制冷劑罐排出空氣,就如同為系統(tǒng)注入新鮮活力。接著打開低壓手動(dòng)閥,讓制冷劑慢慢進(jìn)入系統(tǒng),當(dāng)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)先關(guān)閉閥門。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),打開空調(diào)開關(guān),營造適宜的工作環(huán)境后,再次打開手動(dòng)閥,讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入直至達(dá)到規(guī)定值。注入規(guī)定量制冷劑后,還要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量,讓系統(tǒng)低壓側(cè)壓力穩(wěn)定在0.147~0.192MPa,高壓側(cè)壓力在1.37 ~ 1.67 MPa 。
總之,給汽車空調(diào)加氟的這兩種方式,各有其獨(dú)特之處。高壓端加注注重系統(tǒng)初始的嚴(yán)格規(guī)范,低壓端灌裝則側(cè)重于日常的補(bǔ)充維護(hù)。車主在操作時(shí),務(wù)必仔細(xì)了解并嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行,若對(duì)操作不熟悉,尋求專業(yè)人士幫助是更為穩(wěn)妥的選擇,這樣才能保障汽車空調(diào)高效運(yùn)行,帶來清涼舒適。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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