計(jì)算汽車公里數(shù)，主要是依據(jù)輪胎轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎周長(zhǎng)，通過(guò)傳感器和汽車電腦計(jì)算后由里程表顯示。汽車?yán)锍瘫硪话阍隈{駛位正前方，分為車速表和里程表兩部分，其中數(shù)值后帶單位 km 且常用 ODO 表示的就是總公里數(shù)。此外，還可通過(guò)對(duì)比不同時(shí)刻里程表數(shù)字差值簡(jiǎn)單得出。而儀表盤上除總公里數(shù)外，還有可手動(dòng)清零的測(cè)量公里數(shù)，方便車主計(jì)算單次行程。

在汽車發(fā)展歷程中，里程表有機(jī)械式和電子里程表之分。早期的機(jī)械式里程表，是從變速箱輸出軸后端獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)公里數(shù)計(jì)算。但隨著科技進(jìn)步，如今電子里程表成為主流。電子里程表依靠車速傳感器工作，它會(huì)把車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)精準(zhǔn)地傳送給行車電腦，經(jīng)過(guò)復(fù)雜運(yùn)算后，相應(yīng)的公里數(shù)數(shù)值便會(huì)清晰地顯示在儀表盤上。

車速傳感器獲取信號(hào)的方式主要有兩種。一種是安裝在變速箱輸出軸上，直接感知軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而獲取車速信號(hào)；另一種則是巧妙利用 ABS 輪速傳感器的信號(hào)，以此來(lái)確定車輪的轉(zhuǎn)速情況。不同的信號(hào)獲取方式，都是為了更準(zhǔn)確地計(jì)算汽車行駛的公里數(shù)。

大多數(shù)汽車儀表盤上都設(shè)置了方便車主操作的按鍵。比如 TRIP 鍵，它可用于清零小計(jì)里程，車主按下此鍵，就能重新開始計(jì)算每次出行的公里數(shù)，方便了解單次行程的距離。而若想知道車輛自出廠后的總行駛里程，查看標(biāo)有 ODO 的數(shù)值即可。

此外，一些車輛還提供了其他便捷的操作方式來(lái)處理公里數(shù)相關(guān)事宜。比如有的車通過(guò)按儀表盤旁黑色按鈕可重置公里數(shù)；不過(guò)，拆卸儀表盤調(diào)整零件來(lái)操作公里數(shù)的方法，因具有一定專業(yè)性，需專業(yè)人員進(jìn)行。

汽車公里數(shù)計(jì)算方式多樣，涉及里程表的類型、信號(hào)獲取方式以及各種操作按鍵等知識(shí)。了解這些內(nèi)容，能讓車主更好地掌握車輛行駛情況，為出行和車輛保養(yǎng)提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）