駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)半坡起步，只要掌握合適擋位、操作技巧并留意細(xì)節(jié)，就能輕松應(yīng)對(duì)。比如在坡底熄火狀態(tài)下，可選用爬坡?lián)跷粊?lái)提供充足動(dòng)力；在半坡起步時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，拉緊手剎，緩慢抬起剎車(chē)踏板，同時(shí)松開(kāi)手剎并逐漸加油門(mén)。不同坡度操作有別，小坡度輕踩油門(mén)緩松剎車(chē)，大坡度則需拉緊手剎、深踩油門(mén)，有足夠動(dòng)力時(shí)再松手剎 。

除了上述基礎(chǔ)操作，還有一些實(shí)用的技巧和要點(diǎn)值得關(guān)注。當(dāng)車(chē)輛處于半坡停穩(wěn)狀態(tài)時(shí)，腳踩剎車(chē)，先掛上前進(jìn)擋，隨后慢慢抬起剎車(chē)踏板。在感覺(jué)到車(chē)輛有向前移動(dòng)趨勢(shì)的這個(gè)微妙時(shí)刻，要輕踩油門(mén)，為車(chē)輛提供前行的動(dòng)力 。這里面利用手剎輔助是個(gè)很有效的辦法，先輕踩油門(mén)，讓車(chē)輛有向前的動(dòng)力后再松手剎，能大大減少溜車(chē)的可能性。

控制油門(mén)力度也十分關(guān)鍵，要緩慢且均勻地給油，避免油門(mén)過(guò)大導(dǎo)致車(chē)輛猛地前沖，或者油門(mén)過(guò)小造成車(chē)輛后溜。同時(shí)，時(shí)刻觀察周?chē)h(huán)境，確保起步過(guò)程中不會(huì)對(duì)其他行人和車(chē)輛造成影響。

如果遇到起步后溜的情況，也不要慌張。自動(dòng)擋車(chē)輛半坡起步后溜，可能是因?yàn)槠?chē)重量、動(dòng)力傳遞形式等因素。此時(shí)可以嘗試 “憋轉(zhuǎn)速法”，即掛 D 檔，踩住腳剎，松手剎后，將油門(mén)踩到 2500 轉(zhuǎn)左右，當(dāng)感覺(jué)車(chē)向前走時(shí)，松腳剎同時(shí)加油門(mén)。若車(chē)輛有上坡輔助功能，用剎車(chē)停住車(chē)后深踩剎車(chē)，再深踩油門(mén)起步；若有自動(dòng)駐車(chē)功能，按下檔桿上 “A” 按鈕，停車(chē)后自動(dòng)駐車(chē)會(huì)拉起手剎，放開(kāi)腳剎也不會(huì)后溜，根據(jù)坡道情況給油就能順利起步。

另外，若 D 檔無(wú)法順利起步，不妨嘗試 S 檔或 L 檔。S 檔是運(yùn)動(dòng)檔，換擋邏輯不同，能提供更強(qiáng)的動(dòng)力；L 檔變速箱維持在 1 - 2 檔不換擋，也有助于車(chē)輛在陡坡起步。日常也要注意保持車(chē)輛良好狀態(tài)，定期檢查剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎等部件，避免在陡坡上停車(chē)，并留意車(chē)輛負(fù)載情況。總之，自動(dòng)擋半坡起步并不難，多實(shí)踐、多總結(jié)，就能輕松駕馭各種坡道起步情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）