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冬天原地?zé)彳嚥⒎墙^對必要，是否需要熱車要根據(jù)用車環(huán)境和車型而定。多數(shù)車型啟動后可立即開走，原地?zé)彳嚪炊赡茉斐扇加腿紵怀浞郑黾臃e碳和油耗，不過發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度前不宜高速運(yùn)轉(zhuǎn)。但在一些特殊情況下，如車停地下車庫且出車庫有陡坡、開出車位馬上駛?cè)敫咚俚?，原地?zé)彳嚹芨玫乇Ｗo(hù)車輛。新能源電車通常也無需原地?zé)彳嚒?

對于不原地?zé)彳嚨璧退傩旭偀彳嚨那闆r，這也是一種科學(xué)的熱車方式。保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2300以下，以較為平緩的速度行駛，能讓發(fā)動機(jī)各部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中逐漸升溫，達(dá)到正常工作溫度。這種熱車方式既避免了原地?zé)彳嚳赡軒淼谋锥耍帜艽_保車輛在行駛初期各部件得到良好的磨合與預(yù)熱，等水溫表正常后再正常駕駛，車輛就能以最佳狀態(tài)運(yùn)行。

當(dāng)車停在地下車庫且出車庫有陡坡時，原地?zé)彳?0秒到1分鐘是很有必要的。因?yàn)樵谶@種情況下，出車庫需要深踩油門爬坡，如果車輛沒有經(jīng)過適當(dāng)預(yù)熱，發(fā)動機(jī)可能無法瞬間提供足夠的動力，還可能對發(fā)動機(jī)和變速箱造成較大壓力。經(jīng)過短暫原地?zé)彳嚕茏尠l(fā)動機(jī)達(dá)到較好的工作狀態(tài)，輕松應(yīng)對爬坡需求。

若是開出車位馬上駛?cè)敫咚?，原地?zé)彳囎尠l(fā)動機(jī)達(dá)到相對正常工作溫度后再駛?cè)?，也是明智之舉。高速行駛時發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大，提前熱車能避免發(fā)動機(jī)在冷狀態(tài)下承受過大壓力，減少磨損，保障行車安全。

還有，冬天車停戶外，車窗有厚冰，原地?zé)彳嚲陀辛肆硪粋€重要作用，用熱空調(diào)吹化前擋冰后再走，既保障了行車視線，又能讓車內(nèi)溫度提升，給駕駛者創(chuàng)造舒適的環(huán)境。部分車型需原地?zé)彳嚥拍軖鞊酰@就要依據(jù)具體車型來操作。新能源電車則比較省心，啟動后可開走，前幾分鐘避免激烈駕駛，等電池包溫度上升后就可正常駕駛。

總之，冬天是否原地?zé)彳嚥荒芤桓哦?，車主需要結(jié)合實(shí)際情況來選擇合適的熱車方式，如此才能讓車輛更好地為我們服務(wù)，同時延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）