五菱宏光的火花塞在無(wú)異常情況下，建議每4萬(wàn)公里更換一次?；鸹ㄈ鳛槠蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，承擔(dān)著將高壓電引入燃燒室、產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃?xì)飧字锌扇蓟旌蠚獾闹匾氊?zé)。若長(zhǎng)時(shí)間不更換，可能影響點(diǎn)火效果與燃燒效率，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。定期更換火花塞，能讓引擎維持良好狀態(tài)，確保車輛行駛順暢，所以按此周期更換很有必要 。

不同材質(zhì)的火花塞，其使用周期也有所差異。普通電阻火花塞，通常2萬(wàn)公里左右就需更換；鉑金火花塞的壽命相對(duì)長(zhǎng)些，能達(dá)到4萬(wàn)公里；銥金火花塞更為耐用，壽命可達(dá)6至8萬(wàn)公里。不過(guò)五菱宏光具體適配哪種材質(zhì)的火花塞，還需參考車輛使用手冊(cè)。

在日常檢修過(guò)程中，車主也不能只關(guān)注行駛里程，還應(yīng)留意火花塞的工作狀況。如果火花塞附著烏黑的炭，用細(xì)金屬絲等刮附著物時(shí)，若容易刮掉，說(shuō)明附著物為混合氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的積炭，清洗后火花塞性能有可能恢復(fù)。要是火花塞呈烏黑而潮濕的狀態(tài)，這可能是因阻風(fēng)門使用頻率過(guò)高，導(dǎo)致過(guò)多吸入過(guò)濃混合氣。而當(dāng)絕緣體燒成雪白或局部與電極一起燒化，這大概率是冷卻系統(tǒng)不正常、混合氣過(guò)稀引起的。若沒(méi)有上述異常卻仍出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，那可能是行駛條件和火花塞熱值不當(dāng)，此時(shí)應(yīng)立即更換為高熱值的火花塞。

總之，4萬(wàn)公里只是一個(gè)大致的更換周期，實(shí)際更換時(shí)要綜合多方面因素。車主平時(shí)要多關(guān)注火花塞的狀態(tài)，根據(jù)具體情況，及時(shí)且正確地更換火花塞，這樣才能讓五菱宏光始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）