電動車剎車方法多樣，需視不同情況操作。日常駕駛時，以后剎車為主、前剎車為輔，輕輕捏下左右手剎上的電子剎車即可制動，要提前預(yù)判、把握時機，采用漸進(jìn)式剎車。緊急情況可同時捏住兩側(cè)手剎，后剎可用點剎，先輕捏再漸增力度并配合前剎。在水中行駛后離開水面，應(yīng)連續(xù)踩剎車恢復(fù)性能。不同路況下，前后剎車配合比例也有所不同 。

在干燥平坦的路面上，前后剎車的比例大約為 3:7。這種路況相對良好，車輛行駛較為穩(wěn)定，適當(dāng)多使用前剎車可以更有效地降低車速，同時后剎車提供穩(wěn)定的輔助制動，讓車輛平穩(wěn)停下。

而遇到濕滑路面時，情況則大不相同，前后剎車比例需調(diào)整為 1:9。因為濕滑路面摩擦力小，車輛制動難度增加，此時過多使用前剎車極易導(dǎo)致車輛失控甩尾，所以要以后剎車為主，緩慢而平穩(wěn)地降低車速，保障行車安全。

當(dāng)下坡路段出現(xiàn)時，前后剎車比例約為 4:6 。下坡時車輛受重力影響，車速容易加快，前剎車適當(dāng)多使用一些，能夠更好地控制車速，但后剎車也不能忽視，要協(xié)同配合，避免車速過快引發(fā)危險。

另外，電動車剎車系統(tǒng)常見的有碟剎和鼓剎。碟剎制動力強、散熱快，在高速行駛和頻繁剎車時性能穩(wěn)定；鼓剎結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但散熱性差，長時間使用易導(dǎo)致剎車性能下降。不同的剎車系統(tǒng)，在實際操作中也需要騎行者根據(jù)其特點，合理運用剎車方法。

總之，電動車剎車是一門學(xué)問，不同的情況、路況以及剎車系統(tǒng)，都要求我們采用不同的剎車方式。只有熟練掌握并運用這些剎車方法，才能在騎行過程中保障自身安全，減少剎車系統(tǒng)的磨損，延長電動車部件的使用壽命，同時也能讓騎行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）