手動(dòng)擋車用一二檔行駛時(shí)，主要依靠剎車來(lái)控制車速，同時(shí)靈活配合離合器與油門。在正常行駛中，若需減速，直接踩剎車即可；當(dāng)車速極慢或快要熄火時(shí)，踩下離合器防止熄火。加速則要逐漸加大油門踏板的踩下力度。比如在擁堵路段，適當(dāng)踩剎車控制車速，快停下時(shí)踩離合；而在交通緩慢時(shí)，輕踩油門利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力前行。如此靈活操作，才能更好控制車速 。

在一檔的使用場(chǎng)景中，它大多出現(xiàn)在起步或者擁堵路段。當(dāng)車輛處于起步階段，輕抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)輕輕給一點(diǎn)油門，車輛便能緩緩前行。在擁堵路段，保持離合器輕踩，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，此時(shí)通過(guò)離合器來(lái)微調(diào)車速，動(dòng)作一定要輕盈。因?yàn)橐粰n時(shí)車輛動(dòng)力較強(qiáng)，稍不注意就可能與前車發(fā)生碰撞，所以踩剎車時(shí)也要格外謹(jǐn)慎，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛熄火。

二檔在交通緩慢的狀況下較為適用。這個(gè)時(shí)候，適合輕輕踩油門，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)控制車速。要是覺得車速稍快，只需要適當(dāng)松開油門，車輛便會(huì)自然減速。倘若遇到緊急情況，為了實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的減速，可以同時(shí)踩下離合器和剎車。但要注意，在這種情況下，離合與剎車的配合需要恰到好處，以免對(duì)車輛造成不必要的損傷。

而在怠速滑行方面，有帶檔滑行、空檔滑行和踩離合器滑行三種方式。帶檔滑行時(shí)，掛一擋或二擋不加油，車輛依靠慣性前行，停車時(shí)需踩剎車與離合；空擋滑行一般適用于一般速度；踩死離合器滑行則適用于車速較慢時(shí)，不管處于什么檔位，踩死離合器后類似空擋狀態(tài)。實(shí)際駕駛時(shí)，要依據(jù)不同的路況、車輛狀況以及個(gè)人駕駛習(xí)慣等多種因素，靈活選擇合適的滑行方式。

總之，手動(dòng)擋車用一二檔行駛時(shí)，控制車速需要駕駛者熟練掌握剎車、離合器和油門之間的配合。多在實(shí)際駕駛中積累經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同的道路情況做出準(zhǔn)確判斷，才能游刃有余地駕馭車輛，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）