在半坡上順利起步自動擋汽車，關(guān)鍵在于擋位、油門、剎車、手剎的精準(zhǔn)配合。車輛停穩(wěn)在半坡后，先踩剎車，掛前進(jìn)擋，可利用手剎輔助，先輕踩油門，待有向前動力時再松手剎；同時要控制好油門力度，緩慢均勻給油，并觀察周圍環(huán)境。不同坡度操作有別，較小坡度輕踩油門、緩松剎車，中等坡度適當(dāng)加大油門、先給油再松剎車，較大坡度則需拉緊手剎、深踩油門、有足夠動力時松手剎 。

除了上述基本操作，還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。起步前的擋位選擇很關(guān)鍵，一般來說，可將擋位先調(diào)至 N 擋啟動車輛，之后再掛入 D 擋，如此能避免直接掛 D 擋可能帶來的異常。當(dāng)擋位調(diào)好后，松開剎車，右腳緩緩移至油門踏板，同時右手輕緩放下手剎，一定注意不要過早松手剎，不然車輛極有可能后溜。

油門和剎車的配合是重中之重。要依據(jù)實(shí)際坡度等情況，靈活調(diào)整它們的力度。比如，常用的 D 擋在一般坡路時，踩剎車、掛 D 擋后，放開手剎，直接踩油門通常就能順利上坡；但若是陡坡，就需要快速完成放開手剎和踩油門這兩個動作 。

有的自動擋車具備 L 擋，它能限制車輛升擋，讓發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，從而輸出更大扭矩，方便車輛爬坡；還有 M 模式的低速擋，可手動控制擋位，有效應(yīng)對上坡難題。另外，許多現(xiàn)代車輛配備了上坡輔助系統(tǒng)，當(dāng)松開剎車踏板后，車輛能在短時間內(nèi)保持制動狀態(tài)，此時駕駛者正常踩油門就可以輕松起步。

總之，在半坡上實(shí)現(xiàn)自動擋汽車的順利起步，要充分了解車輛的各項功能和擋位特性，不斷在實(shí)踐中摸索油門、剎車、手剎的配合技巧。依據(jù)不同坡度、不同車型，靈活調(diào)整操作方式，這樣才能做到應(yīng)對自如，安全起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）