自動(dòng)擋車輛進(jìn)行彈射起步，需先熱車，關(guān)閉 ESP 并將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式固定在一擋，接著踩死剎車和油門，用巡航控制調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱處于良好工作狀態(tài)；關(guān)閉 ESP 可解除對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的束縛；固定在一擋能使扭矩輸出最大化；而同時(shí)踩死剎車和油門并調(diào)整轉(zhuǎn)速，能讓車輛瞬間爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)彈射起步。

熱車環(huán)節(jié)至關(guān)重要，發(fā)動(dòng)機(jī)如同汽車的心臟，在低溫狀態(tài)下，其內(nèi)部的機(jī)油流動(dòng)性較差，各部件之間的摩擦阻力較大。通過(guò)熱車，能使機(jī)油充分潤(rùn)滑各個(gè)部件，降低磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱達(dá)到最佳的工作溫度，為接下來(lái)的彈射起步提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

關(guān)閉 ESP 也是關(guān)鍵一步。ESP 就像是車輛行駛的守護(hù)者，在正常駕駛時(shí)，它能幫助車輛保持穩(wěn)定，防止側(cè)滑等危險(xiǎn)情況發(fā)生。但在彈射起步時(shí)，它會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，影響動(dòng)力的輸出。關(guān)閉 ESP 后，發(fā)動(dòng)機(jī)便能按照駕駛者的意圖，輸出更大的動(dòng)力，為起步瞬間的爆發(fā)力創(chuàng)造條件。

將變速箱調(diào)至手動(dòng)模式并固定在一擋，是因?yàn)橐粨醯膫鲃?dòng)比最大，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩最大限度地傳遞到車輪上，從而在起步瞬間獲得最強(qiáng)的加速能力。當(dāng)駕駛者同時(shí)踩死剎車和油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被暫時(shí)抑制，而此時(shí)通過(guò)巡航控制調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到最大，就如同拉緊了的弓弦，積蓄了巨大的能量。

最后松開剎車踏板的瞬間，所有積蓄的能量瞬間釋放，車輛就像離弦之箭般彈射而出。不過(guò)，需要注意的是，彈射起步對(duì)車輛的損耗較大，且具有一定危險(xiǎn)性。并非所有車輛都適合進(jìn)行彈射起步，操作前一定要充分了解車輛的性能和特點(diǎn)，最好在專業(yè)場(chǎng)地由專業(yè)人員指導(dǎo)進(jìn)行?？傊?，彈射起步雖能帶來(lái)刺激的駕駛體驗(yàn)，但安全永遠(yuǎn)是第一位的，務(wù)必謹(jǐn)慎為之。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）