判斷二手車是否調(diào)了表，可以從查看儀表盤、查詢維保記錄、借助專業(yè)檢測(cè)、讀取車輛數(shù)據(jù)以及檢查磨損情況等多方面入手。直接查看儀表盤雖可能被篡改，但指針痕跡等細(xì)節(jié)或能泄露秘密；查詢維保記錄，通過對(duì)比最后一次進(jìn)店里程可判斷；專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和OBD接口讀取數(shù)據(jù)能提供較為準(zhǔn)確的信息；檢查座椅、方向盤等部位的磨損程度，也能輔助推斷。多管齊下，能更好地識(shí)破調(diào)表車。

查看儀表盤時(shí)，要留意指針的轉(zhuǎn)動(dòng)痕跡。正常使用的車輛，指針活動(dòng)區(qū)域會(huì)有自然磨損，若痕跡異常整齊或有明顯改動(dòng)跡象，就需警惕。照明情況也不容忽視，若部分區(qū)域照明異常，比如有明顯暗角或亮度不均，可能是調(diào)表過程中拆卸造成的。數(shù)字字體顏色不一致，也可能暗示儀表盤被動(dòng)手腳。

查詢車輛維保記錄是很有效的辦法。許多汽車品牌都提供在線查詢服務(wù)，在品牌官網(wǎng)或官方 APP 上輸入車架號(hào)，就能獲取車輛在 4S 店或授權(quán)維修點(diǎn)的保養(yǎng)記錄。第三方車況信息平臺(tái)也能提供維修保養(yǎng)及事故出險(xiǎn)記錄查詢服務(wù)。仔細(xì)對(duì)比每次記錄的公里數(shù)，若出現(xiàn)公里數(shù)跳變、與實(shí)際情況不符等情況，調(diào)表的可能性就很大。

借助專業(yè)檢測(cè)力量也很關(guān)鍵。專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)工具，能更精準(zhǔn)判斷。通過 OBD 接口連接專業(yè)診斷設(shè)備讀取車輛 ECU 存儲(chǔ)的真實(shí)里程信息，因?yàn)?OBD 記錄了車輛大量運(yùn)行數(shù)據(jù)，調(diào)表很難篡改其中的數(shù)據(jù)。

檢查車子磨損情況也是重要一環(huán)。主駕駛座椅長(zhǎng)期使用會(huì)有明顯磨損，比如坐墊塌陷、邊緣起毛等；方向盤也會(huì)因頻繁握持而有磨損痕跡；還有輪胎的磨損程度、剎車片剎車盤的狀態(tài)等，都能反映車輛的實(shí)際使用情況。如果這些磨損程度與表顯里程相差較大，那調(diào)表的可能性就增加了。

判斷二手車是否調(diào)表，需要綜合運(yùn)用多種方法，從多個(gè)角度細(xì)致考察。無論是查看儀表盤的細(xì)微之處，還是深入研究維保記錄，亦或是借助專業(yè)檢測(cè)和檢查磨損情況，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為識(shí)破調(diào)表車的關(guān)鍵。多方面考量，才能最大程度降低買到調(diào)表車的風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）